最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

之前寫了一下eta2824機芯的帖子,相對而言2982也代表著更高檔一些的層面,說他代表著更高檔一些的原因有兩個方面:第一這款機芯屬於超薄機芯,要知道機械錶的機芯這東西做的越薄也就越難把控質量和穩定性,舉個例子比如國產的海鷗st17機芯,不知道大家對這款機芯有沒有印象,很多手錶會把這款海鷗st17機芯拆掉自動陀做成更薄的手動機芯,拆掉自動陀後穩定性要更高一點,但是先天的不足很難掩飾,這款st17機芯現在似乎已經停產了,質量壽命都不是很盡如人意。當然了這款機芯畢竟也是非常廉價的一類,質量差也不難理解。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

eta2892機芯大圖

而手錶圈內對這款eta2892的評價還是相當高的,甚至將其與勞力士的cal.3135機芯列為最好最實用的自動機芯。說到這可能會有不少人覺得我這話有點扯,畢竟2892和勞力士3135的價格差距可不是一點半點,而且3135作為勞力士的拳頭產品實力也是有目共睹的。不過這兩款機芯的厚度和尺寸畢竟是不同的啊,如果說將3135的尺寸縮小到2892的尺寸厚度來說的話,再次對碰就會顯得非常有意思了。所以我之前說薄也是這款機芯代表著更高檔的原因之一了,東西又薄質量又好絕對是硬實力。

至於第二個方面就是2892這款機芯紮實穩定的走時體驗了,這款機芯被不少品牌買走稍作調試和更換小部件後就可以輕鬆通過天文臺標準(天文臺標準上個帖子說過了一點,詳情也可以查一查),當然了,因為eta廠本身就是把這款機芯作為中高檔機芯來生產的,所以這款機芯在出廠的時候是沒有毛坯機芯外售的,如果是毛坯那肯定是假的。因為它在出場的時候待遇就比2824更高一些,處理的更為到位,所以即便這款機芯不進行遊絲和擺輪的更換隻是通過調教就可以達到天文臺的標準了。說到這可能有人會覺得eta廠是不是有點偏心,對待eta2892這麼好,對待2824就不管不問了。其實也不是,畢竟做產品肯定是要分個價格區間的,更多品牌有實力就會直接把2824毛坯拿回去自己整理細節了,而整理好之後品質也是不輸2892的,只不過2824畢竟在厚度上要比2892更厚一些,這可能也是eta廠更照顧2892的原因吧。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

左側eta2892,右側eta2824

eta2892機芯的使用面同樣非常廣,天梭,美度,漢密爾頓,浪琴,歐米茄,萬國等等,我就不一一列舉了。可能一說起這款機芯來浪琴更有代表性吧,大家比較常見的浪琴名匠、軍旗等等很多都是用的2892機芯,並且基本都是沒經過太大改裝的那種2892機芯,有些只是換掉了自動陀。不過也可以看出這款機芯確實挺受認可的。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

這款就是浪琴名匠所搭載的eta2892機芯了

不過話說回來,這款機芯受到大眾認可是肯定的,但是有些定價很高的品牌依然使用了這款機芯並且是沒有經過進一步處理的普通2892機芯,比如說卡地亞藍氣球,四萬多的表搭載的是普通eta2892機芯,我感覺這就有些稍微的說不過去了,雖然說以這款機芯的素質而言不輸那些資產機芯,可是新出廠的eta2892機芯也是有自己固定價位呀,而這種價位的機芯組裝起來賣那麼貴,這多出來的可都是品牌溢價,有時候不得不懷疑一下你的這個品牌到底值不值這個價,而這種品牌溢價比較高的款式二手貨價格會立馬下跌很多,所以有人說看一個表到底值不值那個價格就去看他的二手價。不過現在卡地亞藍氣球似乎也換掉了原先一直使用的eta機芯,改用自產機芯,不過這自產機芯也是使用2892為基礎改裝出來的,具體能不能經受得住時間的考驗現在還有點說不準。

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這就是卡地亞藍氣球所搭載得eta2892機芯,仔細看是不是跟浪琴那個一樣

不過有時候也可以理解一下卡地亞,畢竟卡地手錶在高端領域還是非常有實力的,而在中端量產的這個領域也想佔有一席之地又不想浪費太多精力,所以使用現成的eta機芯也可以理解,只是四萬左右的這種定價看起來就顯得有點略坑了。之前看過一個神人的豪言壯語,說像卡地亞這種拿著幾千塊成本的表賣三四萬這才叫奢侈品,這種附加價值才是奢侈品的核心,好吧雖然這哥們的話看起來像調侃,不過也確實點出卡地亞的一些入門款的不足,所以我感覺要買卡地亞還是買高端的吧。還有什麼比如法蘭克穆勒,都是入門坑,高端牛的品牌。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

這就是卡地亞藍氣球現在所搭載的自產機芯了,具體如何等幾年之後再說吧

至於使用eta2892機芯改裝的有很多,最常見的應該就是歐米茄了,歐米茄的1120機芯和2500機芯,2500機芯改動的手腳比較大,將原本的傳統擒縱裝置改成了同軸擒縱,這項專利的使用降低了機械能耗,同時這種擒縱方式可以在極少潤滑油的狀態下進行精準運行,所以可以大大減少保養的次數,不過不知道是當時這項裝置還不是特別成熟還是什麼別的原因,剛開始2500機芯的好評度並不高,有不少人反映這款機芯有偷停的狀態,不過好在後來解決了這個問題,只是現在很多直到前情的人購買起來心裡略有些陰影。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

歐米茄2500機芯,雖然化了妝不過還是能看出來2892的底子

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1120機芯,有興趣的可以自己區分一下,這款機芯使用的就並非同軸擒縱了

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

同軸擒縱的結構分佈圖,有時間再詳說吧

而eta2892這種結構的機芯不僅eta一家廠生產,國內的海鷗機芯廠也用這結構的圖紙做了好多年了,海鷗st18機芯可以跟eta2892機芯互換,只不過細節方面肯定是不如人家做的到位就是了,所以價格相對也便宜很多,還有一家就是sw300這款機芯,而萬國的波濤菲諾大三針用的就是這款sw300機芯了,萬國使用的這款機芯到是也不輸給eta2892,畢竟生產這款sw300機芯的sellita機芯廠之前正是eta機芯的代工廠之一,現在只是換上了自己的logo而已。不過話說這款萬國波濤菲諾具體會不會被你考慮到選擇範圍裡就看個人對這東西的考慮吧。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

吶,這塊名匠就是【假表】了,所搭載的就是國產的海鷗st18機芯,是不在長得還蠻像的?要注意啊

(有時間我會出一款瑞士機芯和其撞臉的國產機芯對比貼,以前我在百度發過,不過時間好早了回頭準備一篇更完善的發來看看)

當然了,使用這款機芯改裝成更高端的東西的品牌也有,比如雅典的天文臺三部曲,雅典算是改裝eta中最魔性的一個牌子了,非常喜歡並且非常拿手對eta的改裝升級,改裝後的eta可以稱得上是改頭換面,這或許是對自身實力的強大自信或者對eta基礎機芯的認可,當然改裝後做出來的機芯口碑也是極佳。

最常見的瑞士之一「ETA2898」機芯,小談

從雅典手裡出來的eta2892機芯,還認得出麼?

話就說到這裡吧,以後有時間再跟大家詳說吧


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