[腕錶之家 鐘錶技術] 1960年精工第一次推出高端線，冠藍獅（即精工GS，Grand Seiko），到今年2020年，是冠藍獅（Grand Seiko）的60週年紀念。為60週年紀念，冠藍獅（精工GS）最近推出了多種60週年紀念款式。包括歷史款復刻、珠寶表、正裝表、潛水錶等多個限量型號。並且推出了一枚新型9SA5自動上弦機芯，使用在冠藍獅（Grand Seiko）60週年限量表中。
冠藍獅（Grand Seiko）60週年限量表
冠藍獅（Grand Seiko）新型9SA5機芯不論從技術上、裝飾上，都實現了日本高級製表的突破，達到了日本高級製表在自動機芯上的新高度（指自動三針機芯，不包括複雜功能機芯）。並且9SA5機芯還使用了一種新型擒縱機構，官方名稱是“雙衝擊擒縱系統”。雖然不少媒體都對這枚機芯進行了報道，但並沒有更進一步的解讀，特別是對9SA5的新型擒縱，因此我今天想說一說這枚代表了日本高級製表最高水平的機芯。首先，從擒縱開始，我會盡力把技術問題，說的通俗易懂。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯，新型雙衝擊擒縱。
冠藍獅，雙衝擊擒縱，厲害在哪？
可以說，世界上99%的機械錶，從天梭浪琴，到勞力士百達翡麗，使用的都是同一種擒縱機構，叫“槓桿擒縱”（也叫瑞士槓桿擒縱）。不論是天梭還是百達翡麗，他們的“槓桿擒縱”總體結構都是一樣的。
機械錶中最普遍的槓桿擒縱，從天梭到百達翡麗，絕大部分名錶都使用槓桿擒縱。圖為勞力士3235機芯槓桿擒縱。
剩下1%的機械錶，不使用“槓桿擒縱”，這其中包括“歐米茄同軸擒縱”、“愛彼獨家擒縱”以及“冠藍獅雙衝擊擒縱系統”。歐米茄、愛彼、冠藍獅，這3種擒縱，雖然各有各的名字，機構外觀有一些差別，但是他們3個卻有著相同的原理和歷史源頭。所以有人說，冠藍獅“雙衝擊擒縱”和歐米茄“同軸擒縱”張的很像，這說的沒錯。（PS.這裡我說的99%和1%只是一種比喻。同時除了這些擒縱以外，還有一些非常非常罕見的特殊擒縱，比如FPJ的雙軸擒縱、雅典的雙向擒縱等）。
歐米茄新型8900/8800機芯同軸擒縱（上），和冠藍獅雙衝擊擒縱（下），他們都是“同類生物”。
“槓桿擒縱”最大的外形特點，就是有一根長長的“叉子”擒縱叉。而冠藍獅“雙衝擊擒縱”是擒縱叉卻是“水平的”並貼近擒縱輪（歐米茄、愛彼同理）。不同的結構，就給這兩種擒縱，帶來了不同的運行方式。
槓桿擒縱：擺輪的圓盤叉瓦帶動擒縱叉，擒縱叉再帶動擒縱輪。擺輪叉瓦→擒縱叉→擒縱輪。
雙衝擊擒縱：擺輪的圓盤叉瓦直接帶動擒縱輪，擒縱叉只起到鎖止作用（由於整套擒縱貼近擒縱輪，所以擺輪的叉瓦可以直接帶動擒縱輪）。擺輪叉瓦→擒縱輪。
上圖為槓桿擒縱（左）和愛彼獨家擒縱（右）對傳動對比，槓桿擒縱需要2個傳動步驟（2個箭頭處），愛彼獨家擒縱只需要一個步驟（1個箭頭處）。
所以我們可以看到，雙衝擊擒縱（包括歐米茄、愛彼）的動力直接在擺輪和擒縱輪間傳遞，跳過了擒縱叉，動力的傳遞路徑更短，動力損失更小。冠藍獅“雙衝擊擒縱”和歐米茄同軸擒縱、愛彼獨家擒縱，就有了以下優勢：
愛彼獨家擒縱（上），和冠藍獅雙衝擊擒縱（下），也都是“同類生物”。
1、動力傳遞效率更高，“雙衝擊擒縱”這一類擒縱的動力傳遞效率在52%（包括歐米茄、愛彼的同類擒縱），而“槓桿擒縱”的效率為35%（這個數據，是來源於愛彼對擒縱的研究數據）。
2、雙衝擊擒縱（包括歐米茄同軸擒縱、愛彼獨家擒縱），擒縱叉只起到鎖止作用，擒縱叉和擒縱輪的齒牙可以做的非常“尖”（槓桿擒縱會比較“方”），這樣就減小了擒縱叉、擒縱輪齒與齒之間的接觸面積，減小了摩擦行程，摩擦力更小。有數據表示，槓桿擒縱，摩擦行程在0.4毫米。而雙衝擊擒縱這一類擒縱（包括歐米茄、愛彼），摩擦行程可以減小到0.05毫米。這也是為什麼歐米茄方面表示，同軸擒縱可以減少對潤滑油依賴的原因（指擒縱部分）。
上圖為槓桿擒縱（左）和愛彼獨家擒縱（右）摩擦對比，可見槓桿擒縱摩擦行程更長（0.4毫米），愛彼獨家擒縱摩擦行程短（0.05毫米）。
性能出色，但為什麼很少被使用？
冠藍獅（Grand Seiko）“雙脈衝擒縱”、歐米茄“同軸擒縱”、愛彼“獨家擒縱”，這一類擒縱，他們有共同的“祖先”，天文臺擒縱/羅賓擒縱（1791年誕生的羅賓擒縱，是一種對天文臺擒縱的改進）。這一類擒縱性能的確有優勢，但問題在於，結構比較複雜（冠藍獅、歐米茄、愛彼，雖然有同樣的歷史、技術源頭，各家的基本原理雖然一致，但設計有所區別）。
歷史上的“羅賓擒縱”，包括歐米茄同軸擒縱、冠藍獅雙衝擊擒縱、愛彼獨家擒縱，都是從“羅賓擒縱”的原理髮展而來的。
歷史上的羅賓擒縱，就是因為在當時的歷史條件下，因為抗震能力差，自啟動困難（我印象中，是需要給一個外力才能帶動起來，用齒輪難以帶動），所以就停止使用了。“槓桿擒縱”因為結構簡單，可靠性強，最終一統天下直到今天。市面上絕大部分，可以說99%的機械錶都使用“槓桿擒縱”，雖然它性能不是最高的，但它一路走來是最可靠的。
冠藍獅（Grand Seiko）常規系列使用的槓桿擒縱、發條、擺輪、遊絲。可以看到新型9SA5機芯和他們都不同。
通過現代製表技術，技術難題得以解決。目前，冠藍獅（Grand Seiko）“雙脈衝擒縱”和愛彼“獨家擒縱”都是小規模使用在特定手錶上（愛彼只使用在Jules Audemars Chronometer等少量手錶上，皇家橡樹之類的可沒有），歐米茄“同軸擒縱”全面普及在歐米茄全線手錶上。但老玩家都知道，歐米茄“同軸擒縱”經歷了2500、2500C、2500D、8500、8900/8800，從1999年到今天，歷經20多年，經過數代演變，才有了今天可靠穩定、性能出眾的歐米茄8系、9系機芯。冠藍獅（Grand Seiko）此次在新型9SA5機芯上使用全新“雙脈衝擒縱”，我覺得一是對鐘錶技術的發掘、探索、創新，另一方面也是對自身實力的自信和展示。
冠藍獅（Grand Seiko）60週年限量表和9SA5機芯。
冠藍獅9SA5機芯其他主要技術。
除了最重量級的“雙脈衝擒縱”外，冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯還使用了多種技術。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯使用新的無卡度砝碼微調擺輪。擺輪微調砝碼處，擺輪邊緣向內凹陷，把砝碼包裹在擺輪內側，有助於減小擺輪運行的空氣阻力。這種無卡度砝碼微調擺輪的設計，在瑞士名錶中，也被使用，比如寶璣。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯使用的無卡度砝碼微調擺輪、上繞遊絲。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯使用末端上繞遊絲。末端上繞遊絲（也叫寶璣遊絲，因為是寶璣發明的），就是把遊絲的末端向上抬起，然後再固定在遊絲外樁上。向上抬起的遊絲末端，通俗的說，增加了遊絲的立體感，通過末端上繞的造型，讓遊絲的重心保持在中心位置，有利於防止遊絲重心偏移，利於走時（一般的平遊絲，重心容易偏移）。在瑞士名錶中，也經常被使用，比如勞力士。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯的厚度進一步減薄。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯，擺頻36000次/時，動力80小時。在高頻的同時，保持了長動力。主要是由於9SA5機芯使用了新的串聯發條盒，同時也減薄了機芯厚度。9SA5機芯尺寸31毫米，厚5.18毫米。而冠藍獅一向使用的9S85機芯是28.4毫米，厚5.99毫米。
冠藍獅（Grand Seiko）9SA5機芯
勞力士3235機芯
歐米茄8900機芯
在機芯板路和裝飾上，9SA5機芯也一改之前冠藍獅（Grand Seiko）機芯的風格，採用更多獨立的機芯夾板，使用橫跨式擺輪夾板。使用更多的寶石軸承和烤藍螺絲（47顆寶石軸承）。並使用巨大的鏤空自動陀。9SA5機芯的設計、裝飾風格已經和瑞士名錶機芯完全一致。目前，冠藍獅（Grand Seiko）新型9SA5機芯只使用在Grand Seiko 60週年限量版手錶上，限量100只。公價33萬8。之前看到有人說，冠藍獅（Grand Seiko）這隻手錶公價怎麼這麼高？正是因為它使用的9SA5機芯，不是一枚普通的機芯。（圖/文 腕錶之家 炎彈平）
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