在國內七座中級SUV陣營中，來自豐田的漢蘭達無疑成為了標杆，除了引入國內時間較早以外，過硬的質量以及出色的用戶口碑，也是作為殺手鐧和我們見面，從目前市場來看，加價提車依舊是漢蘭達的主旋律，足以看出實力所在，雖然很多新晉車型，試圖通過價格以及性價比搶奪漢蘭達的市場，但大多都是失敗告終，而如今，豐田旗下又一大七座SUV即將國產，它就是Harrier，作為雷克薩斯RX換標車型和我們見面。
對於豐田旗下的中級SUV，我想大家最為熟悉無外乎就是漢蘭達，而且從整體國內市場來看，出自合資大廠，同時隸屬主流的產物，都是少之又少，或許豐田正是看中了這一機遇，有著漢蘭達良好的口碑以及銷量，也為這款Harrier提供了很多便利，在介紹這款新車之前，我們先來說一下它的歷史，自從1997年正式投放市場以來，就作為本土熱銷的產物，因為和雷克薩斯RX有著千絲萬縷的關係，更是吸引了很多消費者關注，而且自從有國產消息後，也引起了不少國內車迷的熱議。
首先從外觀來看，整體風格顯得十分大氣時尚，和目前豐田家族式風格有著很大的差別，給人的第一感覺就是更為質感可言，前臉方面，略顯隆起的機艙蓋鑲嵌其中，下部誇張的包圍組合以及銳利的大燈，在視覺體驗上顯得十分到位，再加上這款Harrier特有的金色車標，更是很大程度上凸顯出檔次。
定位於中級SUV的它，車身尺寸自然成為了焦點，從目前官方給出的消息來看，車長4720mm，軸距為2700mm，在同級別中算是比較正常的水準，如果今後國產後，進行本土加長升級，我想也會在很大程度上提升競爭力，畢竟和目前主流的漢蘭達對比並不是佔有很大的優勢，作為後來者，要想邁出第一步，尺寸無疑才是王道，相信對於豐田自身來說，其中的利弊也是十分清楚的。
至於尾部方面，更是營造出十足的激進運動氛圍，儼然有了幾分雷克薩斯的感覺，層次感分明的整體佈局鑲嵌其中，犀利的尾燈組合以及下部銀白色保險槓加以搭配，和前臉起到了很好呼應效果，相比於漢蘭達那種近似美系粗獷風格，這款Harrier更能被廣大消費者所認可。
而在內飾設計上，並沒有採用目前全新凱美瑞的造型風格，依舊是我們熟悉的實用至上的理念，類似於T字形的整體佈局鑲嵌其中，顯得層次感分明，尺寸不大的液晶顯示屏成為了唯一體現出科技感的地方，好在根據實車來看，大面積軟質以及皮質材料加以包裹，在質感營造上，還是很值得稱讚的，如果正式國產後，能夠在配置上，給我們帶來驚喜，相信對於同門的漢蘭達來說，銷量會受到很大的衝擊。
動力方面，目前海外版本採用的是2.0T，2.0L和2.5L三款發動機，其中2.5L為混動版本，考慮到國內現狀以及價格，個人感覺，引入國內後，2.0L以及2.0T才是作為標配和我們見面，最大功率分別為231和152馬力，與之匹配的是六速自動和CVT變速箱，對此這一佈局，才算是較為合理，通過2.0L版本起到拉低門檻的效果，通過價格的優勢，吸引更多消費者的關注。
從目前給出的消息來看，新車很有可能在2019年正式上市，作為豐田又一精品大七座SUV，這次入華，意義可謂十分重大，除了提升自身競爭力以外，同時也給消費者帶來了不同的選擇，如果能夠在價格上給我們帶來驚喜，即使標杆漢蘭達都得遭殃，不說別的，比漢蘭達價格更低，而且標配大七座的定位，就足夠讓它有囂張的資本。
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