2017年11月28日，最新一艘056A級導彈護衛艦“遂寧”號（舷號551）的入列命名授旗儀式在海軍某護衛艦支隊軍港碼頭舉行，標誌這該艦正式加入中國海軍戰鬥序列，成為
我海軍第39艘056/056A級導彈護衛艦。不出意外的話這應該是今年最後一艘入列的056A型導彈護衛艦了。
遂寧艦授旗命名儀式
廣州某基地副司令員姚國文宣佈入列命名命令，基地政委孫健為該艦授旗、頒發命名證書。基地和遂寧市部分領導以及駐地軍地領導參加儀式。
遂寧艦 舷號551
確切的說，遂寧號（551）是一艘056A型導彈護衛艦，我們知道056導彈護衛首艦下水是在2012年，這級護衛艦一誕生就獲得海軍的高度認可，開啟了批量化，規模化建造過程，完全打破了過去我軍每一型新艦，需要先建造1-2艘，然後海試、服役、再改進、再海試，最後量產的模式。這型艦艇一誕生就開始高速生產，高峰時期平均每6周就下水一艘，速度快的嚇人。
難怪著名軍事專家張召忠曾在一次節目中說：056艦便宜，中國使勁招呼他六七十艘.
056/056A到底是一艘什麼樣的護衛艦，為什麼海軍、軍事專家以及廣大軍迷都一致認為應該大量建造呢？
056導彈護衛艦
眾所周知，我國有漫長的18000公里的海岸線，近岸淺海區域水文情況複雜，很多時候並不是適合大噸位的艦艇執行訓練和作戰任務。加上以美國為首聯合周邊某些國家對我國構建的所謂第一島鏈，導致我國近海急需一型既能適應近岸淺海區域靈活航行，又能具備一定反艦、反潛、護魚、救護以及海上巡邏等多種任務的綜合性艦艇，而且能執行這些任務的艦艇，還必須數量眾多，可維護性好，且具有較好的任務執行的經濟性。說白了就是要，既要馬兒跑還要馬兒少吃草：）
022隱身導彈快艇
過去我們沒有這樣綜合性多功能的艦艇，只能使用幾種功能單一的艦艇組合搭配來勉強完成此類綜合任務，例如使用老舊的037獵潛艇執行反潛任務，使用022隱身雙體抗浪導彈快艇執行近海反艦任務，以及其他一些艦艇執行巡邏、警戒等任務。這其中尤其以022艇最為典型，該艇曾經是我海軍執行近岸反艦攻擊的主力艦艇。具有設計新穎，造型科幻，最重要的是該艇還具極強的隱身能力，因此短時間內批量建造了幾十艘形成了一定的狼群攻擊效應。照理說該艇應該繼續服役使用才對，但是近年來網絡上卻流傳出該型導彈快艇有多艘已經進行封存的圖片，令人唏噓。
原因就在於，該型導彈艇噸位太小，只有220噸級，航程非常有限，只能在近岸很近的範圍內執行反艦任務，由於噸位的限制，也無法配備更多的防禦性武器，雖然具有一定隱身能力，但一旦被敵方發現，則基本沒有防衛能力，海上自持力也較差。隨著周邊形勢的發展，以及我國陸基反艦能力的大幅度提升，例如DF-21D和DF-16的相繼服役，使我國近岸直至1000公里內的海域遭受他國大型水面艦艇威脅的可能性越來越小，022的戰鬥場景也就幾乎消失。隨著056型導彈護衛艦的出現，更是基本終結了022的使命，所以才會出現該艇的大量封存。
上面說到，隨著我國陸基反艦能力的大幅提升，我國近海他國的水面艦艇的威脅程度大幅減少，但是另一方面，水下的威脅卻日益嚴重。周邊國家中，近年來也是大幅度建造、更新或採購最新型號各型號潛艇，對我國近海威脅日趨嚴重，例如我國南部某鄰國近來接連採購了6艘較先進的俄羅斯建造的基洛級常規動力潛艇，因而對我們來說，反潛的需求變得越來越重要。由此056在初期一小批建造完成後，便開始大量建造重點提升和改進了反潛能力的升級款056A，同時由於056A可以攜帶一架直9-C反潛直升機，因此反潛能力得到大幅度提高。
攜帶直升機的056A
據外媒估計，排水量約1300噸級（滿載1400噸）的056A每艘造價約在2億美元左右，而且採用模塊化生產，生產工藝和難度相對來說並不複雜，可在同時在多家造船廠開工建造，造價可以進一步降低，後續的維護和使用成本也在可控範圍內。事實也確實如此，自2012年起，每年都以7-10艘不等的速度建造，不過今年是個例外，到目前為止，今年只服役了2艘，這次服役的551號遂寧艦是第39艘服役的056A，不免使人產生猜測，是不是海軍打算停止這型艦艇的建造任務了？
高速行駛的056A
應該說056和056A的批量建造和服役，大大改善了我國近海缺乏一款具備一定數量的適用於淺海複雜水域的綜合性多用途反潛、反艦、巡邏、警戒等任務的艦艇。056的出現也大大解放了052D、055等中大型導彈驅逐艦的近海防衛任務，使其能更加專注的執行遠海遠洋的各種任務，使我海軍大中小型水面艦艇佈局更加科學合理化。我理解056A的建造不會就此停止，也許新的升級款正在研發中也未可知，總之我們期待未來的056A升級款早日出現，國家的漫長海疆需要056！
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