在我們與身邊的人談論起合資硬派越野SUV時，或許都會少不了提起豐田普拉多，在過去的多年裡它幾乎都是像"越野SUV扛把子"一般的存在，而隨著國產品牌這兩年得飛速發展，很多車型儘管沒有像普拉多定位那麼高，但卻有了與普拉多抗衡的實力，就如配四驅帶大梁的榮威RX8，哈弗H9等就是很好的體現。
而在這之中要說最讓我們印象深刻的就屬這款哈弗H9了，作為長城旗下精心打造的一款敢與路虎比拔河，敢比普拉多比越野的硬派SUV，能有這樣出色實力的車型確實不多，然而在國內卻被嫌棄，而在過去的8月份裡僅做到1032輛的成績，不免令人唏噓，但是有意思的是，它在出口到北美市場後的售價高達4.7萬美元，摺合人民幣約為30萬左右，相比國內目前最低不足20萬起的售價，相當於是加價10萬之多，能做到這樣的國產車或許也只有它了。
作為一款越野硬派SUV，它在顏值的打造上在家族中眾多車型中堪稱是最有氣勢的，車頭配備的大面積中網上在加入了多條橫向鍍鉻條裝飾後，讓視覺感張揚而又不失大氣，而粗礦保險的加入也為車頭增加了幾分穩重氣息，在側面看去一樣是顯得格外的高大威猛，平直有力的腰線勾勒後讓自身顯得更加氣派。
在有著車長達到了4856mm和2880mm的軸距上比普拉多還要稍顯粗礦，一眼看去顯得格外的氣勢十足，國內被嫌棄，國外卻要加價10萬，越野堪比普拉多，不足20萬！
而它在內飾的佈局上也展現出很高的穩重感，同時也比較的符合自身定位為硬派越野SUV的風格，讓人看起來會覺得很踏實，出色的做工和用料以及多個區域進行了木紋飾板的點綴，將車內觸摸感和豪華感都體現的格外出色，而鑲嵌在中控臺上的液晶屏和全新樣式的電子擋把，都顯得滿滿的科技感。
而在動力系統上也一樣是一大亮點，在全系搭載了一臺直噴式2.0T發動機的同時，在高低配車型上還進行了不同調校，並在傳動系統上也換上了更加順暢的8AT變速箱，在最高可達252馬力的同時還全系標配了適時四驅系統，而再加上前為雙叉臂式獨立懸架和後為多連桿非獨立懸架車身上，論越野堪比普拉多，如果拋開消費者對國產車的的偏見，估計它能賽過普拉多。
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