大家都知道我國四大鐵路主樞紐城市分別是北京，上海，廣州，武漢。相比其他城市而言，這四座城市的鐵路網絡可謂已經是高度發達，非常完善了．而武漢這座城市，近日傳出消息，又要興建一座火車站了，新火車站就是新漢陽站，且與同城內的武漢站，漢口站，武昌站，武漢北站一樣，將建設成特等站，屆時，武漢將與北京一道成為擁有五座特等站的鐵路樞紐城市．
武漢素有“九省通衢”之稱，能把鐵路樞紐如此集中的佈局在一個城市，全國僅有北上廣武四城，因而武漢鐵路樞紐才能與北上廣三城並駕齊驅，成為中國四大鐵路之一。
據瞭解，武漢是中國六大鐵路客運中心之一，其鐵路客運總量僅次於北京、廣州、上海，位居全國第四，其中，發送客流僅次於北京、廣州、上海，位居全國第四，到達客流僅次於北京和廣州，位居全國第三，而中轉客流更是在２０１３年超越北京廣州，位居全國第一，成為全國最大的鐵路客運中轉站。武漢同時也是中國首個擁有三個特等客運火車站的城市，且三大火車站的運力日趨均衡，為緩解巨大的交通客流壓力帶來了極大作用，武漢彰顯著中國內陸地區最大的鐵路樞紐。
近日，武漢市發改委介紹，目前，新漢陽火車站的前期研究工作已啟動，計劃明年開工建設。
新漢陽火車站以承擔西向動車始發終到作業為主，兼顧部分南向動車始發終到作業。
主要辦理西安方向動車及部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動車始發終到作業，以及西安、宜昌—長沙、九江、安慶方向動車通過作業，兼顧部分城際動車作業。
新漢陽火車站是湖北省武漢市武漢鐵路樞紐內規劃的一個綜合客運站,其中一種設計方案是在福銀高鐵 武西高鐵、渝武高鐵、沿江高鐵上新建新漢陽火車站,建設白沙洲鐵路長江大橋，同時沿漢口站、武漢天河北站、武漢站規劃設置一條鐵路客運環線，將城鐵、高鐵、城市軌道交通與天河機場進行高效銜接。
新漢陽站的建設將使得武漢這座城市的鐵路樞紐地位進一步加固，同時也使得武漢加快建設國際性綜合性交通樞紐城市更近了一步．
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