宝成铁路
这些天老是想起宝成铁路。12年前的今天，我曾经从兰州坐火车去成都，两天后又从成都坐火车回兰州，宝成铁路给我记忆犹新。
宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿过秦岭到达四川盆地，终点是四川省省会成都市，全长669km。以前的绿皮火车，从宝鸡到成都大概要13个小时。宝成铁路于1956年建成，曾经长期是西北甚至华北进出四川的唯一铁路通道，当年的繁忙景象真是难以想象。
宝成铁路
我知道宝成铁路是上小学的时候，当时有一篇课文叫《 夜走灵官峡》，讲的就是修建宝成铁路的事情，至今印象还很深。我想，当年的语文教材真是有情怀，经常会有关于国家重点工程的课文，又比如南京长江大桥，当年也在语文课文里。现在中小学语文教材不知道还有没有这方面的内容。
当年，我们英勇的铁道兵克服艰难险阻，靠铁锹和炸药修通了这条大西北到大西南的大动脉，历时6年的修建时间里，铁道兵部队献出了1000左右战士的宝贵生命。每每想起这些，我经常感觉先辈的不容易，感恩他们的卓越付出。
宝成铁路
宝成铁路一度是四川和重庆的生命线。宝成线北边起点城市宝鸡，是陇海铁路和宝成铁路的交汇点。宝鸡火车站是全国最大的火车枢纽站之一，宝鸡当年因为宝成铁路全国闻名。
但是，宝成铁路往日的繁忙已经不再。
2017年10月兰渝铁路（兰州至重庆）开通，从甘肃、新疆、西藏、宁夏、青海、甚至内蒙古等地进出四川的火车从兰州出来后，经过甘南直接进入四川广元，绕开了宝鸡。
同年12月，西成高铁（西安至成都）也全线开通，山西、山西、河南和华北等地的火车从西安出来后，经过汉中直接接到四川广元市，也绕开了宝鸡。西边北兰渝铁路拦截，东边被西成铁路拦截，而这两条铁路都是动车或高铁。
宝鸡从当年左右逢源到如今不东不西，开始落寞了。我上网查了一下，现在宝鸡开往成都每天只要三趟列车，远不及当年的零头。现在很多人都不知道陕西有个宝鸡市了。
我永远忘不了宝成铁路坐火车的经历，忘不了秦岭的山水和美丽的风景。不知今后这条铁路会不会废弃，不知道今后还有没有机会重坐一次宝成铁路。
2018年1月，宝成铁路已经被列入中国工业遗产保护名录，成文物了。但愿宝成铁路永远能留下了，她承载了几代人的记忆。
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