2018-10-15 23:29:56 佚名

月下0鬱金香

GPS是20世紀70年代由美國陸海空三軍聯合研製的新一代空間衛星導航定位系統。

GPS系統的特點：高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、應用廣泛等。應用實踐已經證明，GPS相對定位精度在50KM以內可達10-6，100-500KM可達10-7m，1000KM可達10-9m。在300-1500M工程精密定位中，1小時以上觀測的解其平面其平面位置誤差小於1mm，與ME-5000電磁波測距儀測定得邊長比較，其邊長較差最大為0.5mm,校差中誤差為0.3mm。

　　GPS導航系統的基本原理是測量出已知位置的衛星到用戶接收機之間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鐘所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星的距離則通過記錄衛星信號傳播到用戶所經歷的時間，再將其乘以光速得到的。

反觀北斗，北斗是2000年在歐洲伽利略基礎上提出來的，由於西方國家懼怕東方巨人的崛起，對中國技術封鎖，而我們投資最大，最後我們決定先於伽利略發射，因為我們有錢（拿著一代人幸福掙得錢（房地產地價）你懂的）才來的。

中國北斗衛星導航系統（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中國自行研製的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之後第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。 2017年11月5日，中國第三代導航衛星順利升空，它標誌著中國正式開始建造“北斗”全球衛星導航系統。 2018年9月19日22時07分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射第37、38顆北斗導航衛星。在這兩顆衛星上，首次裝載了國際搜救組織標準設備，將為全球用戶提供遇險報警及定位服務。

非要對比的話，應該差別不大，我們創新能力不足，只是一味的仿製，不過在裡面加入了相互通信（簡單的）。

最後來看一下為什麼北斗起來了為什麼還在用GPS這個問題，首先北斗單獨拿出來肯定衛星少，解算速度低，如果把GPS北斗格洛納斯和伽利略的衛星統一起來用（都免費的），衛星數大大增加，可實現瞬間定位，如果單獨拿北斗來定位是可以的，不過就是速度和精度上不夠好。

花落丶莫相離84157448

GPS的發展可以說是非常早了，美帝作為全球人類的領導者，做什麼事都走在前列，這一點兒必須要學習，GPS有著非常強大的特點，它就如同太陽一樣，全天候，快速，高效，準確性高精度高。當然了，也有具體的參數數據可以瞭解它的精度，當然了相信看過美片的就可以瞭解一二了。數據這裡就不多說了。

而北斗所以在國內被提出來，並且現在已經發射了十幾個衛星（具體幾個不考慮），目前來說已經是全球覆蓋，精確導航了。並且還有比較特別的功能，比如點到點的信息等，目前國內很多國有大型企業以及軍事單位已經在使用北斗了，主功能度就是定位導航和授時服務。特別是同授時服務，成本巨大，費用極高。

那麼話說回來了，既然北斗花了非常非常非常多的錢（超級多喲），已經建好了，為何沒有人使用呢？其實也不是沒有人使用，相信2018年很多手機都是支持北斗的，請注意只是支持而已。

但是相信沒有會去使用這個北斗，為何呢？首先就是它的成本非常的高，現在並沒有產業鏈。國內支持它的設備主要還是手機導航和車載導航，而貨車的導航基本上是被要求安裝了，只是裝了而已，問一下貨車司機的安裝費用就知道它有多貴了。同時北斗在向民用方面發展時，它的容量也將是一個問題，那就是它的設計初中和GPS就相差太遠，雖然它是後設計的。GPS可以表述為太陽一樣，它發射的衛星信息被設備接收到就可以完成導航了。而北斗就相對要複雜一些，反應的速度明顯有提升的空間。