應該說跑過滴滴順風車的車主不少，跑過快車、易道等各種平臺的就更多，說到底這些都是時代發展過程中的產物，共享經濟的到來以及油價的高漲，讓人們在享受紅利的同時，也與傳統產業產生了摩擦，當然今天並不是要來討論出租車與滴滴的矛盾，而是要來說說廣大私家車主關心的保險理賠，如果發生事故到底賠不賠？
很明顯，根據保險合同來說，私家車的合同都有約定為非營運性質，如果保險公司能確認你是在非法營運，如果發生事故拒賠，打官司也沒辦法。所謂的共享經濟，說到底是想要貼補一下油費，起步之初都是帶著這個目的。然而當快車的到來，的確有了很多營運車的性質，這也是運管部門嚴查的道理。
私家車如果註冊了滴滴，接單的時候，平臺每一單都會扣五毛錢，說是用於買100萬保險。但是同樣買保險的數據也會接入保險公司，所以他們非常清楚那輛車有沒有進行過非法營運。你很難證明自己沒有運營，就算能證明當時車上只有你一人，保險公司也可以理解為你是在巡遊，尋找爆單區域，甚至以你註冊過滴滴改變車輛運營性質為由來拒賠。
說到這裡，相信很大一部分人都開始不淡定了，原來為了省幾個油錢，冒這麼大風險，關鍵是就算你不再接單，選擇卸載，這個記錄也不會刪除，關鍵是滴滴後臺不給刪除，因為存著就是數據，就是網絡公司用來吸引投資者的藥引子。
那麼保險公司賠不賠，有什麼依據呢？說到底就是它們說了算，因為各家保險公司競爭是很激烈的，誰也不想因為這樣的拒賠事件被無限放大，如果沒有很鉅額的賠償金，一般不會斷了自己財路，反正就是個灰色區域，也沒有明確界定。一位幹保險的說的很直白：跑滴滴車出了小事故肯定賠付，也不會問你那麼多，但出了較大的事故，小聰明是用不上的！
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