最近幹了個扎心的活。
店裡來了一輛大眾車，車主描述：後加裝的行車記錄儀沒有反應，車子之前因為漏電問題換過電瓶，其他沒有修理過。聽車主描述，我懷疑是行車記錄儀漏電導致電瓶饋電，可能上一次在維修時檢查電路將行車記錄儀的電路掐斷了。因為不知道記錄儀的具體佈線細節，所以我說建議車主回安裝記錄儀的地方叫安裝的師傅查，畢竟解鈴還須繫鈴人。至此好戲正式開始。
“給我裝記錄儀的老闆早不幹了！你們不就是修車的嗎，這點問題還要打發我回去修？”
我一聽今天這活是非接不可了，否則非得咋了名聲不可。說真的，這種活，沒啥難度，就是接線這東西一人一個接法，要是當初裝的沒什麼頭緒，現在查起來簡直比吃屎還痛苦。就這樣我莫名地為那個學藝不精的安裝師傅擦起了屁股。
不拆不知道，一拆嚇一跳。這記錄儀的走線真像是一團亂麻。好不容易找了半天終於發現了。車主猜的不錯，這行車記錄儀的走線確實被斷開了。修到這忽然想起來車主說車子査電路換過電瓶，心中又是一陣草泥馬奔騰，為什麼？看圖：
拍這張圖之前我什麼都沒開始拆沒開始碰，是的，保險盒打開就是這樣。暫時不說開始裝記錄儀的人，就說上次給這個車修電瓶的師傅。為什麼檢查完線路以後不知道復原，這種大大咧咧的作風也敢出來做事？既然懷疑行車記錄儀漏電為什麼還不把正負級接到原車的保險上，反而用這種有漏電風險的走線。
更加草泥馬的事還在後面：很明顯這個斷開的位置缺了兩個二極管，估計是為了保護保險絲用的，如果真的電流過大也只是熔斷二極管而不會爆保險，這樣的設計還挺巧妙的，把二極管裝回去原車保險就好了。然後我問車主上次車子修完有什麼遺留零件嗎，車主的回答簡單明瞭：“沒有”。
修個車修到目瞪口呆我也是醉醉的，看來我要練這個修電瓶的屁股也要一起給擦了。
在店裡找了個底朝天都沒有發現同型號的12V保險，幹汽修的都知道，這東西不怎麼用，而且各種導航儀記錄儀裡面都是成套出現的，誰能想到有人單獨缺這東西，而且一下缺兩個？
我回頭把整個來龍去脈給車主講了一遍，意思是讓他自己出去買兩個保險回來。沒想到這個過程的重點他一句沒聽明白，到了他嘴裡就變成：“拆開了你又修不了，修不了你早說啊，沒配件幹什麼汽修？給我拆成這樣你就想不管了？”
我真是哭笑不得，好言好語解釋：“不是我修不了，是之前誰給您修車弄丟了配件，這東西我們不好找，您可以去外面電子市場買，幾毛錢就搞定，回來我再給您裝。”
話音剛落，老王在邊上拍我，說我這有倆剛從A8上拆下來的，你先拿著應急，我這邊再找。
被老王感動的差點哭出來的我接過二極管趕緊開始裝，心想著這大爺可是不好惹，趕緊給他打發走完事，待會兒少收他點省得他再磨嘰。
車子修好，按我們店裡一小時70的工時費。我說給您便宜收50得了，本以為能聽到兩句謝謝辛苦之類的客氣話，沒想到人家說：“幾毛錢的破二極管你賣我兩個50？你們這是搶錢嗎！開始說不能修，修好了又開始跟我坑錢，你們這種人我見多了，你跟那個裝導航的一個尿性， 活幹的不明不白，錢收的倒不少！”
此時我已忍無可忍，但是還是強壓著怒火好言好語解釋：“首先，你這問題都是上兩個修理工導致的，我接手查來查去本來就很費勁；其次，我在這撅著屁股前前後後給您弄了一個月，工時費工時費，您不能把這錢算到零件裡吧，兩個二極管我根本就沒收錢！”
“好好好不跟你掰扯，要五十就給你，看你那個沒見過錢的樣，怪不得幹汽修呢。”
如果殺人不犯法，我保證這人今天肯定活到頭了。
時候想了想，有如下感慨：
1、如今汽修行業，入門門檻越來越低，從業人員修車水平參差不齊，學藝不精幹點活毛毛躁躁埋下好多隱患，最後都是被人給背鍋擦屁股。
2、無知、無良、無理車主越來越多，你真心對他他跟你不講理，本是平等互利的服務業，搞得像主子施捨奴隸。
3、幹汽修掙的都是辛苦錢，身體累不說，處處還得受委屈。
4、勸那些跟我關係不錯的車主朋友們，修車一定要找信譽好靠譜的修理廠和技師，否則可能的後果就是車越修毛病越多。
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