牛！莆田出了個大神級的高鐵專家！
文：聞道 圖：羅春曉
近幾日，第12屆國際軌道交通技術展（InnoTrans2018）在柏林舉辦，它是世界最重要和最全面的鐵路、軌道交通工業成就展，最大的特點當屬全球實車發佈。今年，中國推出了新一代碳纖維地鐵“中國中車”，贏得世界讚譽。這其中，意外地發現了莆田人的蹤跡。
國際大展，中國的人和事
這是軌道交通的盛會，那啥是“軌道交通”？舉個例子，像高鐵，地鐵這樣的技術含量高的都出現在這裡，估計許多車迷已按耐不住。
巨大展場佈滿列車的景象異常壯觀，這裡戶外實車展覽數量達到155列。從有軌電車到機車車輛，從城軌列車到運維車輛應有盡有。
酷炫的列車，會不會是“變形金剛”？
坐上這些五顏六色的車輛，想必別有一番風景
當然這樣的展覽，少不了我們的蹤影，今年中國鐵路總公司推出“優質高效的中國鐵路”主題展，向全球客戶和同行展示中國鐵路的發展成就。
包括髮展規模、高速鐵路、智能高鐵、普速鐵路、國際合作等5個主題內容展區和1個特色體驗展區，重點展示中國鐵路發展成就和創新成果。
新一代碳纖維地鐵“中國中車 ”
在“一帶一路”的大背景下，充分發揮鐵路在推動中國經濟社會發展和服務。在熱鬧的展覽會上，
一名莆田人，引起了大家的關注。莆田人，大神級高鐵專家
他是牽引動力國家重點實驗室教授，西南交大青島研究院院長林建輝，並做為原鐵道部授權代表ZF對外發布高速列車相關信息的兩位車輛技術專家之一，國務院軌道交通事故調查組專家之一。
在展會上，西南交大青島研究院與德鐵工程與諮詢有限公司簽訂戰略合作協議，林建輝院長、德鐵亞太地區執行董事Simon Giovanazzi等出席簽約儀式。
據悉，西南交通大學青島研究院是重點開展軌道交通科技領域的關鍵技術研究和相關成果的轉移轉化。而德鐵工程與諮詢有限公司則是世界500強企業德鐵集團的全資子公司（德鐵集團是歐洲最大的鐵路運營商）。
林建輝院長出生於1964年，籍貫福建莆田，自1984年以來，其長期從事軌道交通運行安全方面的研究。曾獲國家科技進步一等獎二次，省部級科技進步獎三項。2013年獲第十一屆詹天佑鐵道科學技術獎-貢獻獎，2014年獲全國優秀科技工作者榮譽稱號。
妥妥的大神級人物，正是來自我們莆田。
與世界的差距
林建輝作為主持與主研，參與三十幾項國家級科研項目的研究，其教學與科研工作先後在國內外著名刊物上發表論文百餘篇，申請專利30餘項。
國人對於我們的高鐵技術一直引以為傲，中國高鐵領域從踉蹌學步的追隨者，變成為如今馳騁如電的領跑者，我國也將形成全球最大的高鐵"版圖"，走向世界。
雖然中國的高速鐵路及高速列車技術已經得到國際認可，卻仍然面臨嚴峻的考驗。林建輝遺憾地表示："最大的缺憾，是許多關鍵技術尚未實現國產化。"他說，一些高鐵設計中最為關鍵的技術，仍舊掌握在外國的幾家諸如西門子、東芝的大公司手裡
對於高鐵的行駛速度，林教授表示：目前世界上對於高鐵的行駛速度，還沒有一個完整的"標準體系"。相對於高速鐵路發展較早的日本、德國等，我國雖然在行駛速度上比較超前，但"國際上關於高速鐵路的標準體系，只有300公里以下的，速度在300以上的標準體系，目前在國際上仍是空白"。這也就意味著，我國的速度，從技術上還無法令國外鑑定和認可。
"但無論如何，中國高鐵已經快速地走在路上，我們雖然還有技術瓶頸，但一定能後來居上！"作為參與我國軌道交通建設與設計的一員，林建輝對高鐵的未來充滿希望。
大莆田出了高鐵專家，值得驕傲。但國人對於自家的高鐵技術太過讚譽，走向世界雖美，但道路坎坷可見。
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