CC更運動，邁騰更商務

在外觀設計方面，大眾CC和新邁騰都可以算的上大眾旗下顏值比較高的車型了。大眾CC換裝了全新的前臉，採用了鍍鉻裝飾的進氣格柵，融入簡約且硬朗的線條，再搭配稜角分明的發動機艙蓋，使得整車看上去十分年輕運動。

同樣，全新一代邁騰也換裝了全新的前臉，前進氣格柵與大燈組融為一體，並且呈現出橫向扁平化的設計特點，再加上舒展凌厲式線條，使得整車看上去更加立體，也更加商務。

空間方面，邁騰家用屬性更明顯

同屬中級轎車，大眾CC的車身尺寸為4812/1855/1417毫米，軸距為2712毫米；而新邁騰的車身尺寸為4866/1832/1464毫米，軸距為2871毫米。可以明顯看出，除了車身寬度不敵以外，新邁騰其它方面可謂全面碾壓大眾CC。在《車壹圈》看來，新CC更適合那些單身，對空間要求不是特別高的年輕消費群體；而新邁騰則更適合那些已經結婚，家裡有孩子的年輕家庭。

價格相近，邁騰配置更豐富

接下來我們再來看看兩者的配置，價格相近，全新邁騰的配置高出大眾CC不是一星半點。不過這樣也很容易理解，畢竟嚴格來講，兩者並不是一個類型，也不是同一個等級。如果手握23萬元，只能買到大眾CC的低配，但是同樣的錢卻可以買到邁騰的中配，所以中配的配置比低配的配置高也是情理之中。那麼兩者之間如何抉擇，也就是迴歸到是選“雞頭”還是選“鳳尾”的問題了。

同是2.0T發動機，邁騰略勝一籌

最後再來看看動力部分，大眾CC和新邁騰搭載的都是一款2.0T發動機，但是由於兩者調教不同的原因，兩者動力參數還是存在一定的差距。尤其是扭矩部分，全新邁騰比大眾CC足足高出了70牛·米，在日常加速過程中還是可以明顯感受得到。另外，由於7DCT的加入，全新邁騰的油耗相比大眾CC要更低一點，也更偏向於家用。

最後，還是那句話，預算23萬元想在大眾CC和全新邁騰之間二選一，必須得詢問自己到底是更喜歡“雞頭”還是更喜歡“鳳尾”一點，這個問題想通了，也就得出最後的答案了。當然，如果對德系大眾情有獨鍾的話，那個像輝騰的帕薩特其實也是個不錯的選擇；如果不介意品牌的話，這個價位還是可以考慮一下日系的凱美瑞、雅閣或者美系的君威。