西部網訊（陝西廣播電視臺《陝西新聞聯播》記者 趙彥寧 鄧蓉） 按照陝西省提出的“300萬輛整車”和“千億級零部件”產業戰略目標，寶雞市擴大汽車產能，完善產業鏈，努力打造絲路汽車名城，推動寶雞成為全省汽車產業重要增長極。
在吉利汽車寶雞生產基地的自動化生產線上，每隔90秒，就有一輛吉利博越SUV組裝完成。經過二次技術改革後，產量可以達到每天800輛，年產可達24萬輛。與此同時，投產剛滿一年的汽車零部件配套企業——寶雞地通汽車製品有限公司也以每天為1500臺整車配套的生產速度，為吉利博越生產著車身內部鈑金、底盤、前後橋等配件。
寶雞地通汽車製品有限公司常務副總經理楊凱：“我們在全國整個汽車零部件行業裡面應該說已經走到了前沿上，我們的技術裝備還有我們的產能，我們又在二期決定投資項目預計是1.5個億，根據這個吉利在西安的新能源項目，預計可能會突破1.5。目前根據我們整體的規劃，未來三年我們的產能目標是八到十個億。”
近年來，寶雞聚集了一大批有較強競爭力的汽車企業，除陝汽、吉利兩家500強企業外，還有銀河消防、保和防務等11家整車及300多家汽車零部件生產企業，形成了以中輕型載貨汽車、中高檔SUV、關鍵汽車零部件等並重發展的產業體系和涵蓋研發、製造、銷售、租賃、物流等領域的完整產業鏈。
陝西通家汽車股份有限公司2017年發佈推出的“牛哥”“牛弟”等四款純電動物流車，在全國細分市場中排名第一。今年八月，該公司的新能源汽車試驗中心暨新能源轎車生產線項目開工，這也標誌著全省首家有新能源自主轎車生產資質的企業落戶寶雞，翻開了全省新能源轎車生產的新篇章。
陝汽通家汽車股份有限公司副總裁謝德輝：“目前，我們圍繞陝西省打造300萬輛汽車支柱產業和寶雞市打造絲路汽車名城的目標，不斷加大研發投入，現已啟動了新能源汽車研發試驗中心，管理中心，二期生產線技術改造及核心零部件製造等項目。同時引進江蘇汽車零部件配套企業，降低成本，我們計劃到2020年，要實現新能源物流車車產銷8萬輛。”
近年來，寶雞市出臺《關於加快推進工業強市“1553”行動計劃的意見》、《汽車產業發展行動計劃》等文件，確定了每年5000萬元汽車產業集群引導發展資金，實行“雙向扶持”的政策，先後與國內多家高校科研院所建立了產學研合作機制，籌建寶雞汽車學院、汽車研究院、汽車產業發展基金，把汽車產業作為加速追趕超越、推動高質量發展的有力舉措，計劃到2022年，全市汽車產能突破150萬臺，汽車產銷100萬臺，汽車產業總產值5000億元。
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