又到了秋遊的季節，各位小夥伴出去玩應該都用手機當過導航儀，也在車裡用手機放過歌，沒準抽空還會用手機來盤吃雞。可畢竟電量有限，很快餘電吃緊，充電寶也只能是緩兵之計。而在小車車上補充電量，成了唯一可以實現不耽誤行程也不耽誤"玩手機"的方法。
這原車要是沒有"原配"充電口，如何實現車內"喂手機"呢？在車上裝個專用"電能補充器"，這種偉大思想就誕生了。但這東西你們真的用對了嗎？下面這些傳統觀念裡，有沒有跟你相同的呢？
不就充個電嘛，都"木有區別"，隨便買就行？
的確這個東西幾乎遍佈汽配城裡的每一個商戶，只要想買隨時都能買到。但當你插上開始用的時候..."真坑爹，咋充的這麼慢？以後再不買這垃圾了"。
這想法真是誤傷了一大片。其實這電能補充慢的話，要麼是買到了假貨，要麼是產品規格不夠。
只能"喂"手機？平板"吃"不了？
它剛"出生"不久，其實是有這種情況。但是隨著小夥伴們在車上的用電需求越來越多，"車用電能補充"技術其實也得到了"進化"。
一些廠家推出了"多個高輸出電流"的專用接口，專門給平板或者上網本充電。
輸出額定電流越大越好？
有的小夥伴可能聽說，這"電能補充裝置"放出的電流越大，充電速度越快。這一點其實不假，比如"用電設備"本來該用"1A"的接口，用2.4A的接口充會快很多。
這偶爾有幾次影響到不大，但隨之而來的是電池高溫發熱，逐漸電池壽命開始大幅縮短，最終提前結束使命。這對於現在不能自行拆卸電池的手機來說，無疑是一個噩耗。
那正確的"車用充電器"長啥樣？
這咱們得先了解一下手機"對食物的需求"，對於咱們手機的"電池"來說，輸入額定電壓通常是5V，輸入額定電流500mA-1A。現在的智能手機用電量要遠大於以前的普通手機，因此為了"充電X分鐘，通話X小時"，輸出額定電流都為1A。
但我們的小轎車輸出的電壓是直流電12V，卡車是24V，因此這車用充電器得會"變魔術"，要把電壓降到5V。因此這正品都必須在外殼和包裝上標明額定輸入電壓"12V-24V"，如果看不到這個，就沒辦法確定它的電學性能。
為了滿足手機"能吃飽"，車用"電能補充裝置"都得把電壓轉成5V，而額定輸出電流普遍為1A。針對平板電腦，一些高大上的"車用電能補充裝置"，會提供一個額定輸出電流為2.1A-2.4A的專用接口，這樣就算是"平板"或者"上網本"充電，也能保證正常速度。所以如果你想買帶有兩個接口的，一個接口是1A的一個是2.1A的，嚴格來說是不能混用的。
結語
這車用充電器吧，從辨別方法上來說比較特殊的。因為它的電路部件都被外殼包裹著，我們在購買前沒辦法從本體上辨別真偽。所以看包裝就尤為的重要了，不買三無產品是必須的，因為如果不符合正常電學性能需求，就很可能導致充電器自身，或者用電設備過熱甚至自燃。
也正是因為這個安全隱患，國家對於"車用充電裝置"是有3C認證標準的，購買前一定要查找標識，這意味著他們有短路保護、高阻燃的安全特性。另外今天所說的輸入電壓、輸出電壓、輸出電流這些詞，國家要求也是必須要標註在包裝盒產品上的，如果有一個地方沒有都不能購買喲。
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