在電影《西虹市首富》裡面有句臺詞：“保險公司有的是錢。”更何況寶能集團不僅僅有保險公司，目前寶能集團的業務範圍涵蓋地產、金融、物流、文化旅遊、醫療健康等各大產業，淨資產高達 1200 億元，市值超過 5000 億元。
所以，寶能在佈局汽車版圖中又有了新動態。10月16日，寶能集團與江蘇省崑山市人民政府簽署了系列投資合作協議，根據協議，雙方將開展新能源汽車、青陽港城市綜合體、夏駕河寶能科技園、綜合醫養、周莊文旅等項目合作，並在汽車電商銷售領域建立戰略合作關係。
其中，作為崑山引進的首個整車項目，寶能新能源汽車項目涵蓋寶能汽車研究院、寶能汽車生產線、零配件生產基地和汽車產業發展基金等。
記者採訪觀致汽車的相關人士，其表示對於寶能的此次投資合作並不瞭解，因為這是寶能集團層面進行的。據資料顯示，2017年3月，寶能汽車有限公司成立，寶能集團從此走上了新能源造車之路，先後與杭州、昆明、廣州多地市政府簽署了新能源汽車項目合作協議。同年年底，寶能斥資65億元收購觀致汽車51%股份，獲得汽車生產資質。
另外，寶能的“百萬千億”的新能源汽車產業園規劃也在加速落地。寶能與廣州簽署的300億元新能源車產業園項目正式啟動，首期規劃年產能50萬輛。今年3月，寶能陝西西鹹新區新能源汽車生產基地開工，項目總投資達400億元，規劃產能100萬輛。
從目前公開消息來看，寶能落戶昆明、杭州、西安、廣州四地的新能源工廠前期規劃年產能已超過230萬輛，這其中尚不包括觀致常熟工廠30萬輛的燃油車產能。
提到寶能，就不得不提一個人，他就是寶能集團董事長姚振華。或許從他的職業生涯來看，更能認清這個人的行事風格。姚振華畢業後創立了深圳市新保康蔬菜實業有限公司，當時正值商品短缺、副食品供應偏緊，國家大力推動“菜籃子工程”的時局，姚振華的賣菜事業蒸蒸日上。但與其他蔬菜商人的一手買一手賣不同，姚振華從買土地自建蔬菜種植基地開始做起。
可能現在已經無法去求證姚振華當年買土地自建種植基地是為了賣菜還是為了圈地進入房地產行業。至少可以說明姚振華想要把整個交易鏈都緊抓在手中，特別是抓好整個生態鏈的源頭。正如他要進入汽車行業，需要造車資質，而正好觀致成了最好的選擇。
相比於造車新勢力，觀致汽車的最大價值在於研發製造隊伍、整車及動力總成平臺、製造工廠、零部件供應鏈以及經銷商網絡的完整性，不僅可以幫助寶能汽車迅速獲得造車所需的所有資質，更能快速研發新的產品。
早在十年前，姚振華就在深圳修建寶能汽車大廈。寶能集團相關負責人也坦言，新能源汽車將是寶能集團的重點產業。而收購觀致汽車只是寶能集團的一小步，解決了生產資質問題，寶能才能安心的繼續在汽車領域一展拳腳。
據悉，寶能集團本身已開展了汽車配件、汽車金融、汽車保險、汽車租賃以及汽車配套服務等業務。其控股或投資的主要上市公司，早已在汽車變速箱、汽車電池製造、汽車玻璃等汽車配件、汽車保險、汽車租賃以及配套服務等領域全面佈局。
正如賣菜的一手買一手賣，生產的問題已經解決了，現在就是要解決怎麼賣的問題。在今年8月份，寶能就已經成立了寶能汽車銷售有限公司和寶能汽車進出口有限公司，佈局汽車銷售產業。
但作為一家被業內看作是資本公司的寶能，簡單粗暴的買來的更直接。有消息稱，龐大集團正與寶能集團洽談合作事宜，後者已對龐大集團完成盡職調查工作，正在等待董事會決議是否合作。龐大集團在流通領域的實力就是它最大的籌碼，寶能汽車需要恰好正是這些。與其他選擇相比，入股龐大集團將是寶能集團佈局這一領域的一條捷徑。
姚振華曾公開表示，力爭用10~15年時間將寶能汽車打造成為具有強大競爭力和國際影響力的汽車集團。
基本上，以上是截止到目前為止寶能在汽車行業的一系列動作。但相信，遠遠還沒有結束。
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