還記得剛有車時的你,每天最幸福的事就是手抱方向盤,在城市道路上穿梭,望著旁邊林立的高樓大廈,你想再逛一會兒,和你的方向盤再多待一會兒。
後來,隨著儀表盤上公里數的增加,你的耐心也開始隨之減少,漸漸的,你握著方向盤時少了新鮮,多了疲憊,這疲乏之下,某些致命的小細節被你忽視。
一:車輛行駛中手發麻
當車輛以中速以上速度行駛時,底盤有周期性響聲,駛室和車門發抖,方向盤強烈振動,直至於手發麻,這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
二:轉向時沉重費力
產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良,轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油,轉向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調整不當;前轎或車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。
三:方向盤難操縱
行駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛,必須用力握住方向盤,造成車輛跑偏的原因有:兩側的前輪規格或氣壓不一致,兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等,兩側的前輪與軸承間隙不一致,兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,左右兩側軸距相差過大,車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,造成一側制動器髮卡,使制動器拖滯,車輛裝載不均勻等。
四:方向發飄
往往是由行駛中前輪擺頭引起的,當車輛行駛達到某一高速時,出現方向盤發抖或擺振的原因有:墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞,傳動軸總成有零件鬆動,傳動軸總成動平衡被破壞,減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致,轉向系機件磨損鬆散,前輪校準不當。
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