無銘59698396
DL250一款做工細緻,配置豐富的入門級拉力車，飛致250一款穩定性高，發動機表現突出的綜合性街車，那麼這兩款車到底哪一個更適合摩旅呢？要從發動機動力，車身結構，基礎配置等多方面進行綜合分析。
DL250 搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量250ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,與之配套的是六擋變速箱。這一參數在250cc的車型中確實已經相當牛逼了，很多發動機都無法達到這一參數，但實際的行駛中卻存在著比較大的差異。 DL250 座高795mm,最小離地間隙160mm,軸距1430mm,整備質量206KG,油箱容積17.3L,車架採用搖籃式。從車架參數來看除了大容量油箱以外沒有任何的亮點，擁有拉力車的外表卻只有跨騎車的最小離地間隙，並且車身那麼重。 
基礎配置方面這款車主要有前後碟剎並配套有ABS,汽車級芯片防盜系統,探照大燈,專業前風擋,高級負顯液晶儀表,36W大功率電源接口,寬大半熱熔輪胎等。這個基礎配置這同級別車型中已經非常豐富了，所以在基礎配置方面DL250佔有絕對的優勢。
飛致250 搭載一款單缸油冷發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m,與之配套的是五檔變速箱。這款發動機動力參數在同級別車型中貌似很小連力帆KP250都比不過。但實際的使用中這款車的動力表現還是相當給力的。
飛致250 座高800mm,最小離地間隙180mm,軸距1360mm,整備質量154KG,油箱容積19L,從車身參數來說明明是一款街車卻具有拉力車的特性，油箱大，最小離地間隙高，整備質量輕是這款車車身結構的亮點。
基礎配置方面這款車相對而言就比較簡單,既沒有高科技防盜系統也沒有ABS安全配置,用兩個字形容——雞肋。
綜合比較:
DL250配置豐富，抓地力好，車身穩，但因為整備質量過重動力表現只能用夠用來形容，所以這款車雖然適合長途摩旅但整體的動力表現太過靦腆，如果它搭載一款400cc以上的發動機絕對是摩托車旅行首選車型。
飛致250配置一般，整體做工一般但發動機穩定性高，整體的動力表現和油耗表現要優於DL250,而整個摩旅的過程動力表現是整個過程的樂趣所在，所以綜合來說它更適合摩旅。車友們，你們認為這兩款車哪一款更適合摩旅？
騎士分享
你應該指的是DL 250 和 雅馬哈飛致250 兩款車吧？
就這兩款車的話，都適合摩旅，一定要比較的話，我個人傾向於鈴木DL ；價格上，DL250 大概比新款飛致250 貴了大約不到1萬元；但這多出來的是以下幾點：
1、鈴木DL250 採用的是雙缸水冷發動機
2、原車帶ABS 防抱死系統
3、原車帶旅行三箱
雖然飛致後期對於ABS 也能改裝，但這裡要注意一點的是，後改裝ABS 畢竟沒有原廠來的實在，另外在匹配契合度和調教上也更好；
其次雖然飛致自己後期也能買三箱，但三箱價格便宜的也在一兩千左右，而且關鍵的是鈴木DL250 原廠三箱是通過風洞測試的，這個非常重要；因為你加裝三箱意味著車輛的平衡結構在變化，高速行駛對於氣流的處理上原廠經過風洞測試，更安全合理。
最後，雖然飛致的單缸風冷發動機很多騎友證實了在西藏騎行，熱衰減沒有想象那麼大，但要說的多加點錢直接上雙缸水冷還是更保險。
以上供參考！
