无铭59698396
DL250一款做工细致,配置丰富的入门级拉力车，飞致250一款稳定性高，发动机表现突出的综合性街车，那么这两款车到底哪一个更适合摩旅呢？要从发动机动力，车身结构，基础配置等多方面进行综合分析。
DL250 搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量250ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,与之配套的是六挡变速箱。这一参数在250cc的车型中确实已经相当牛逼了，很多发动机都无法达到这一参数，但实际的行驶中却存在着比较大的差异。 DL250 座高795mm,最小离地间隙160mm,轴距1430mm,整备质量206KG,油箱容积17.3L,车架采用摇篮式。从车架参数来看除了大容量油箱以外没有任何的亮点，拥有拉力车的外表却只有跨骑车的最小离地间隙，并且车身那么重。 
基础配置方面这款车主要有前后碟刹并配套有ABS,汽车级芯片防盗系统,探照大灯,专业前风挡,高级负显液晶仪表,36W大功率电源接口,宽大半热熔轮胎等。这个基础配置这同级别车型中已经非常丰富了，所以在基础配置方面DL250占有绝对的优势。
飞致250 搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m,与之配套的是五档变速箱。这款发动机动力参数在同级别车型中貌似很小连力帆KP250都比不过。但实际的使用中这款车的动力表现还是相当给力的。
飞致250 座高800mm,最小离地间隙180mm,轴距1360mm,整备质量154KG,油箱容积19L,从车身参数来说明明是一款街车却具有拉力车的特性，油箱大，最小离地间隙高，整备质量轻是这款车车身结构的亮点。
基础配置方面这款车相对而言就比较简单,既没有高科技防盗系统也没有ABS安全配置,用两个字形容——鸡肋。
综合比较:
DL250配置丰富，抓地力好，车身稳，但因为整备质量过重动力表现只能用够用来形容，所以这款车虽然适合长途摩旅但整体的动力表现太过腼腆，如果它搭载一款400cc以上的发动机绝对是摩托车旅行首选车型。
飞致250配置一般，整体做工一般但发动机稳定性高，整体的动力表现和油耗表现要优于DL250,而整个摩旅的过程动力表现是整个过程的乐趣所在，所以综合来说它更适合摩旅。车友们，你们认为这两款车哪一款更适合摩旅？
骑士分享
你应该指的是DL 250 和 雅马哈飞致250 两款车吧？
就这两款车的话，都适合摩旅，一定要比较的话，我个人倾向于铃木DL ；价格上，DL250 大概比新款飞致250 贵了大约不到1万元；但这多出来的是以下几点：
1、铃木DL250 采用的是双缸水冷发动机
2、原车带ABS 防抱死系统
3、原车带旅行三箱
虽然飞致后期对于ABS 也能改装，但这里要注意一点的是，后改装ABS 毕竟没有原厂来的实在，另外在匹配契合度和调教上也更好；
其次虽然飞致自己后期也能买三箱，但三箱价格便宜的也在一两千左右，而且关键的是铃木DL250 原厂三箱是通过风洞测试的，这个非常重要；因为你加装三箱意味着车辆的平衡结构在变化，高速行驶对于气流的处理上原厂经过风洞测试，更安全合理。
最后，虽然飞致的单缸风冷发动机很多骑友证实了在西藏骑行，热衰减没有想象那么大，但要说的多加点钱直接上双缸水冷还是更保险。
以上供参考！
