阅兵后勤方阵
南京依维柯（IVECO）NJ2045、NJ2046，是二代军车中1.5吨平台的代表，至今仍活跃在部队一线，特别是作为后勤保障部队的机动平台。
IVECO 40.10WM(4x4)1.5吨轻型支援车
NJ2045、NJ2046原型是依维柯（IVECO）40.10WM(4x4)1.5吨轻型支援车/高性能越野车，该车目前仍是北约军队制式装备，也被联合国维和部队大量装备。在当时，整车技术性能和品质均居世界领先地位。40.10WM脱胎于依维柯的商用轻型卡车平台“Daily”，在40.10WM基础上又衍生了很多变型车，如运兵车、战地指挥车、边防巡逻车、弹药运输车等。
NJ2045改装的救护车 底盘比民车高
我军二代军车计划启动后，依维柯40.10WM被纳入军方目标之一。相对于美国的技术，欧洲技术更易获得，特别是依维柯和南京跃进成立了合资企业，依维柯40.10WM的引进也就顺理成章。1997年合资后，1吨越野平台国产化工作随即展开，先后于1999年和2001年完成了NJ2045和NJ2046系列军车的设计定型
平茨高尔越野车
平茨高尔越野车性能强悍
据说，当时看上的还有斯太尔的Pinzgauer（平茨高尔），此车与本次乌尼莫克一起，同为世界上最先进的1-1.5吨级越野车，虽然已经生产超过30年，依然具备顽强的生命力。说说在其底盘上衍生出的一系列装甲车就可以推断出其性能，比如德国陆军装备的山猫8×8装甲侦察车。
虽然被其性能吸引，但该车成本高、结构复杂、零部件加工工艺要求高，超出了当时我国的机械制造水平，于是我们还是很务实地引进了价格便宜、结构相对简单、性能有一定差距的40.10WM（4×4）轻型支援车。但斯太尔和中国军队的故事还没结束，空降部队就装备着一款斯太尔空降战车。关于这款车的更多材料，小编也未查到，如果您有更多信息，欢迎给小编留言！
斯太尔空降战车
空降自行107mm火箭炮
空降兵斯太尔拖车
NJ2045采用4×4军用底盘，配装性能先进的“索菲姆”2.8升系列链传动涡轮增压柴油发动机，底盘部分采用前后带差速锁驱动桥，采用双摆臂扭杆弹簧前悬架、二级变刚度半椭圆钢板弹簧后悬架、无声链传动分动器、真空助力独立双管路制动系统等先进结构，具备通过性高、可靠性高、动力性好、维修方便等优点。
NJ2045
虽然外形上看，NJ2045与民用车很接近，通用了全金属结构车身，但在看不到的地方，变化还是很多的，比如发动机采用链条传动，民车采用的是皮带传动，军车采用整体链式传动联体式分动器，民品使用的是齿轮传动分体式分动器，此外，军车的发动机和变速器均为进口，进一步提高了稳定性。
NJ2046
铁路机动
NJ2046车型1999年开始研制，2001年完成试制试验，加厚到5mm的车架强化了车体，发动机油底、分动器下部分别装上了不同形状的防护钢板，扭杆和其它杆系部件也相应地加粗，机动性得到进一步提升。
NJ2046 有帆布
NJ2046 无帆布
车身结构借鉴了40.10WM，采用了短头驾驶室和车身由断开式、带防滚杆的软式敞篷，风挡可向前放倒，底盘和动力与NJ2045保持一致，和NJ2045最大的区别就是车头和2个大眼睛。乘员为10-11人，约为部队1个班的编制；还增加了3米长轴距版本。
很明显地看出断开式车身
由于欧洲的气候条件，原装依维柯越野车不具备在高寒地带工作的能力，到了中国，巨大的温差就给发动机出了个“冷起动”的难题。NJ2046加装了火焰预热装置、低温蓄电池、电动输油泵、蓄电池保温套，在“－41℃的温度、保持6小时”的条件下，预热15秒钟，最多2次就能顺利启动发动机。
低温启动装置
NJ2045/NJ2046长期以来是我军重要的1.5吨级平台，衍生出救护车、通讯车、指挥车、反坦克导弹发射车在内的很多变种，可以搭载人员、设备和货物，是名副其实的战场出租车。
红箭9反坦克导弹载车
除了标准型号以外，还有加长轴距型号，进一步提高运载能力，可以作为巡逻车供边防部队使用。
长轴距版巡逻车
NJ2045/2046系列最牛的地方是三把锁，三把锁指前差速锁，中央差速锁与后差速锁，同时开启之后，四个车轮将保持同转速运转，只要有一个车轮抓地，就可以脱困，三把锁是顶级硬派越野车的标志。我们常见的越野车里只有奔驰G能做到，即使是三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰、Jeep牧马人也不能与之相比。
简单粗暴的越野操纵档把
基于出色的越野性能，南京依维柯持续改进，挖掘平台潜力，比如这台新星2002轮式装甲车，其实就是在NJ2045/6平台基础上“拉皮”而成。
人无完人，车无完车。相对当年我们已有的1.5吨平台，NJ2045/6无疑是现金的，但它最高速度只有100公里/小时，发动机功率只有76KW，自重3吨，载重1.5吨，与高机动和高性能还有一定差距。虽然便宜、可靠、简单耐用，吸引了军方，满足当时需求，最终跻身二代军车序列，毕竟是30、40年前的技术了，被替代是大势所趋。意大利方面，老款40.10WM被新一代高机动车替代，小编在罗马亲眼见到过这款车（不得不多说几句，现在欧洲实在是太乱了，到处是荷枪实弹巡逻的军人）。这款车这款车连老毛子都看上了，不惜抹开面子花钱购入。
街头执勤
新型IVECO高机动车
国内，新款猛士高机动车几乎成了轻型合成旅的标配，边境上的巡逻车也换乘了最新款，空降兵装备了最新的山猫全地形车，其他三代军车选型如火如荼。NJ2045/NJ2046终于可以放心退休了。
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