布倫特（Brent）原油期貨，9月28日的收盤價為每桶82.95美元，而10月19日最新的價格只有79.33美元，價格降低了﹣3.62美元/桶，跌幅為﹣4.36%。

NYMEX原油價格也由9月28日的73.56美元/桶，降至每桶68.76美元，足足下降了4.8美元，跌幅更是超過﹣6.52%。

國際原油價格的跌幅如此巨大，此次國內油價是否會逆走勢上調的可能性不大，暫時也不會突破8元大關，應該是微跌為主吧！

國際油價長期看漲

我們要看到的一點就是，此次油價下跌只是短暫性的波動，長期來看，國際原油價格還是以上漲為主，今年底前漲至80美元/桶還是很有可能的！

而國際油價的上漲，必然會帶來國內成品油價格的上調，年底前突破8元/升，乃至9元，也是大概率事件哦！

總之，還是別指望油價下跌了，跌一毛，漲一塊，到頭來不還是我們消費者買單麼！

歡迎大家在評論區留言交流！財經問題就請點擊關注【操盤手信一】！！！

操盤手信一

為什麼這麼說，因為在目前的定價機制下，國內油價主要隨國際油價變化，雖然有一個十個工作日的滯後期，但也差不了多少。這樣就得看國際油價了，不幸的是，雖然我國是世界上最大的原油進口國，對國際原油的依賴度達到了百分之六七十，但我們沒有原油定價權，定價權掌握在美國、歐佩克國家、俄羅斯等國家和組織手中，主要是老美，再加上國際大炒家。同時從國外買油，也不是現貨，絕大部分是期貨，需要鎖定價格後，再運回國內。這個時間，少則一個來月，多則幾個月。

大家都知道期貨是有風險的，分析判斷對了，就是賺了，否則就賠了，所以一般情況下，都不敢一次買太多，夠一段時間用就行。這種情況下，如果有人能準確判斷油價，不是人才是什麼？特別是近幾個月來國際油價變化這麼大，每桶差個十美元八美元跟玩一樣，你若看得準、下手快，一桶賺十美元，一噸就是七八十美元，合人民幣五六百，以一大型油輪裝二十五萬噸計，刨去運費後不用加工，淨賺一億多。

開個玩笑。油價降不降，不是我們老百姓能左右的，降下來最好，不降，生活還是要繼續。

W老王同志W

不會。不是我夠單純，只是我夠誠實。

我給你看一張今天的報紙。it shocks me today. 這是我一個朋友掃描給我的。今天的深圳特區報。

國家的財政收入，主要不是個調稅，而是企業所得稅，增值稅等收入，你看辣麼多的清算公告。就代表著辣麼多的公司不準備繼續下去了。那麼國家的稅收跟誰要去呢。話我說到這裡沒法跟你說下去了。

那麼，跟個人收稅，明顯不能繼續增加的情況下。只能從其他地方來。

很多人以為汽油價格漲了，整個產品的價格都會漲。那我說，明年財政就有依靠了不是。

如果懂這點，我想說，讓有錢的人去承受不是很好麼。你指望汽油價格下來，這真的是夠單純，而不是誠實。

誠實的說，國家靠大家支撐。這就是我要說的全部。

大舟財經觀

油價會不會降下來？短期看來還真的不會，大漲也基本上不太可能，因為定價機制的問題，國際原油突破80美元，成品油定價機制就要起到限制作用，會要求扣減加工企業的利潤來限制增幅。只能說，還會穩步上漲。。。。。。

目前的情況，簡單瞭解一下

1.國際形勢

這點國際形勢都已經被分析爛了，但是還是得再提一下。主要的原油出口國伊朗、沙特，兩大主要產油國，伊朗11月面臨美國的禁油令制裁，亞洲地區除了印度，都和伊朗切斷了石油交易，伊朗原油供應量現在基本被排除在外；沙特，本來沙特還在某國領導的強烈號召下開始增產，OPEC組織都在積極增產，可惜突發記者事件，形勢急轉直下，很有可能沙特也要面臨和伊朗一樣的處境，沙特也會採取減產來反制。

那麼結論來了，兩大主要產油國如果大批量減產，原油價格就得暴漲，那麼成品油呢?降價？不存在的！

2.國內形勢

已經進入了10月中下旬，傳統的柴油消費高峰期即將來臨，未來的幾個月，成品油降要面臨的是需求旺季，從市場化的角度來講，價格也沒有下跌的理由。

SO，不論從哪點看起來，短期內油價並沒有下降的可能性，10月19日24時將會開始下一輪的調價窗口，根據第五個工作日的預測，本輪將會迎來平均0.2元/升的漲幅，基本上也是板上釘釘的事，下降？不存在的！

不立而立

我們的油價高低不是完全看目前油價決定的，更多的看捆綁在油價上的利益集團，最大的受益者是國家，我們國家大半經濟依靠物流運輸，這裡面產生的油稅多的可以富得流油。

而且油這個資源不會直接給老百姓帶來經濟壓力，是間接和緩增的，意思就是油價上漲帶動的物價上漲不會馬上體現出來，需要一個時間段，正好這個時間段老百姓關心的是其他方面，物價會在不經意的時候漲一點，日積月累，所以為什麼我們習慣說物價越來越高了，不會說又漲物價了。

油價下降意味著國家稅收大戶減少，會帶來國家建設其他影響，凡是從長遠發展衡量，老百姓苦點和沒錢建設國家和國防哪個孰輕孰重智慧的人都會優先選擇建設國家。

降油價除了會影響國家稅收，也會對寄生在油身上的企業和利益集團造成很大的損失，說小一點會造成煉油廠的其他油相關的企業/個人的盈利虧損下崗問題，說大一點會給利益集團帶來經濟損失導致社會投資不足。

油價涉及的方面太多，誰敢冒然降？如果不從稅收和成本上控制的話，根本不可能降。油稅收入巨大，現在國家到處要花錢對內建設管理，對外防備發展軍事，你讓國家少賺錢不見得你能得到很多好處，因為物價很大成分是人為，除非油價高到直接對物價造成上漲，不然油價也只是牽引或者是投機取巧的生意人提高商品價格的藉口。

0739娛樂網

預言咖

油價一定會漲，因國內的燃油是最最堅挺的，在國內堅挺度絕對超過黃金。

但我現在關注的不是燃油漲多少，我關注假酒漲多少。假酒賣天價，座等通脹了。

粗俗的真語

不會大漲，這是肯定的！降到多少不好說。

不會大漲，原因有二。①為會引發全面通脹，這是大家都不願意看到的;②是現在價格利潤頗豐而產量不少，從地下抽出來的能賣點是一點。

降到多少，可能35-45美元/桶。這個區間是一般低位的徘徊區間，也是最高成本區間。

各國都希望經濟平穩增長，民眾安居樂業！！！

產業前沿

土豆你哥馬拎鼠

如果不能打破國企壟斷，油價就會繼續攀升。

因為國企人浮於事、冗員龐大，管理效率低下，管理成本奇高。

儘管是壟斷資源，壟斷市場，卻還是虧損。

所以，就會通過不斷提高油價，來彌補經營虧損。

關鍵字: 成品油 財經 油價