公交車停穩後，市民有序乘車
治理後，菏澤城區公交暢行
大眾網菏澤10月19日訊（記者徐德波）為規範城區電動車管理，消除道路交通安全隱患，菏澤市政府決定在城區開展電動車專項整治工作。自9月16日整治工作實施以來，引起社會各界的廣泛關注。大眾網記者通過採訪公交車司機瞭解到，菏澤城區電動車治理後，不僅乘坐公交車的市民明顯增多了，運行時間也大大縮短了，並且由於道路交通條件的改善，公交車運行安全也更有保障了。
必堵路段變通暢，一班車節省20多分鐘
李應振是菏澤城區22路公交車的一名普通在崗司機，關於城區禁行超標三、四輪電動車，他道出了自己的看法：“22路公交車是環城線路，途徑人民路、長江路、西安路、黃河路等主幹道，途徑多個車流量較大的路口和學校路段，電動車治理前，堵車是常事，實際運行時間要遠遠大於預定時間。”
李應振說，9月16日之前，每天早上7點半和下午1點至2點之間，是公交車運行最為“艱難”的時間段，特別是在學校附近路段，送孩子上學的電動三、四輪車總是會停在機動車道上，嚴重影響公交車的正常運行，給他印象最深刻的是在西安路與中和路交匯處，每到上下學時間，這裡到處都是接學生的電動車，通過這一個路口就需要很長時間，而現在，只需要一個紅路燈就能夠順利通過。
李應振介紹，9月16日前，22路公交車就增加了兩輛車，發車頻率也增加了，由於道路上超標電動車少了，22路公交車運行一班車由原來的平均1小時50分鐘左右，縮短至1小時30分鐘左右，一班車就節省了20分鐘，並且，能夠感覺到，乘車的市民明顯多了起來。
48路公交車司機桑賢磊告訴大眾網記者，目前，48路車有16輛車在運行中，雖然48路公交車沿途有近十所學校，但9月16日前，學生乘坐公交車的人數一直很少，而僅10月16日擴大禁行區域當天，48路公交車刷學生卡乘車的就有845人次，遠遠超出了超標電動車治理前。
公交乘客發送量顯著增多，安全事故明顯減少
菏澤市公共汽車公司經理殷正紅說：“‘市區城市管理十項整治行動’給城區公交發展創造了空前的良好發展機遇，我們高度重視，圍繞優化公交線網、加密運營班次、提供多樣化便民服務等方面深入調查分析，研究制定了一系列保障措施，為群眾營造了安全、便捷、舒適的出行環境。”
殷正紅介紹，自9月16日超標電動車治理實施以來，乘客發送量340.36萬人次，同比增長18.9%，其中學生卡35.06萬人次，同比增加23.7%；老年77.13萬人次，同比增加33.7 %。超標電動車治理第二階段（10月16日）實施以來，乘客發送量同比增長29.42%，學生卡發送量同比增長40%，老年卡發送量同比增長41.8%。
在公交車安全運行方面，據統計，8月16日至9月15日間，公交車發生與超標電動車有關事故21起，而在9月16日至10月15日期間，與超標電動車有關事故僅有12起，相比降低了42.80%。
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