在汽車的發展上，汽車的變化流程可謂是非常的久遠，從最開始的富人用車到商務用車最後到人人用車。汽車的型號與價格也都在變化，期間也產生了許多的品牌，有些品牌在競爭中存活了下來，並且站住了腳跟發展壯大，成為了現在的大品牌。比如說國外的奔馳、寶馬、本田等。當然國內也有一批企業發展了起來，甚至有的車被稱為神車，比如說五菱宏光。
當然，還有被譽為神車的車，那就是桑塔納，這款車的粉絲在他剛生產的時代，是非常非常多的，它屬於最早進入過內的大眾汽車。歷史悠久。幾乎中國懂點車的人都會知道桑塔納的名字，以至於現在這個時代還能見到桑塔納的身影，哪怕是在這個科技發達，汽車換代如此快的時代，桑塔納還能出現在世人面前，這幾乎全靠情懷的支撐！
那我們來分析一下桑塔納這款車，在他的外觀上來看，這款車已經不是以前的那種古板的外型了，它走的外型路線越來越像德系車。因為這款車在怎麼改，它的定位也屬於低端車的類型，所以在外觀上也沒有應用現在比較流行的工藝，像材料上和配件上，不如咱們國產車優秀，所搭配的配件幾乎都是老款，也可以稱之為經典吧。這款車的側腰線是屬於筆直而流暢的線條，搭配上它修長的車型，讓人品位起來，越看越有味道，不愧是那個時代秒殺所有車輛的車，即使到現在，經典就是經典，不會隨時間而消退。在剎車的性能上，也是跟現在車車比，大大簡化，還是屬於老款配置。
在車的內飾上，畢竟這款車的生產商為德系車，然而德系車的中高檔車才能體現出德系車的專屬魅力。然而桑塔納這款車，你可以發現沒有一絲絲德系車的氣質，這屬實有點尷尬，在小時候，小編也是坐過這個車的，車的裡面沒有任何如今的智能設備，你只能自己購置。方向盤不是真皮，而是塑料的，這想必有點掉檔次了吧。其他的設計都是彰顯了這個車很有年代的感覺。因此在內飾上，不敢恭維。。並且搭配的是1.4L的發動機，最大馬力為90馬力，想想這個馬力，能幹些什麼，可能是真的準備把這款車當成玩具車來開吧，基本上在售這款桑塔納的人，都說來買車的都是來完成當年的桑塔納夢的，就是情懷問題，性能什麼的不重要，因此這款車的銷量不低，想必當時大眾也沒有想到這一點吧。
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