“女神節”已到，在汽車圈子裡的銷量“大王子”帝豪也在近日再次完成華麗麗轉身——全新帝豪正式上市。作為吉利汽車旗下最得力的銷量干將，全新帝豪此次產品力全新升級而來，可以預見，未來的A級轎車市場又將是一番“腥風血雨”。
以往，許多合資品牌，最典型的像桑塔納、捷達，在與帝豪的PK中也沒有佔到便宜，這一次似乎又逃不過再次被懟的命運。用實力說話，是帝豪一貫的“打法”，奏效而且招招致命，就是要從合資品牌手裡把用戶搶過來，證明在轎車市場，自主品牌同樣充滿競爭力！
作為長期的對手，帝豪、捷達、桑塔納這三款車在2017年全年轎車銷量排行中都進了前十。平心而論，桑塔納和捷達有品牌爸爸強力加持，而帝豪作為唯一上榜的自主品牌，全靠自身實力。但在最能反映銷售態勢的同比增長一項中，捷達和桑塔納是其中的倒數第十和第九，分別是-6.4%和-4.4%，而帝豪卻是9.7%，排名第三。那麼，此次推出的全新帝豪，在於桑塔納、捷達新一輪競爭中展現何種競爭力？
外觀篇
都說“顏值即正義”，那這次全新帝豪是如何詮釋的？新車採用的是吉利特有的家族式水滴漣漪前格柵，辨識度很高，而且此次經過全新設計，更加大氣舒展，立體美觀；而且前格柵和兩邊在LED燈組選擇和造型設計上都十分出彩的前大燈配合默契渾然一體，再搭配下面橫貫至車身兩側的貫通式立體下格柵上鍍鉻飾條，大氣沉穩又靈動時尚的風格就一覽無餘。同時，車身車尾也很好地延續了這一風格，尾部整體設計協調，有型有範。
桑塔納的外觀其實國人都看了也有三十來年了，“三條槓”曾經不知道多少人羨慕，但是現在看確實就乏善可陳。雖然在造型上也有一些改進，但不足以推翻“大眾桑塔納”在人群中的形象，這在一定程度上來說也是很多年輕人不會選擇這款車的一個原因。
捷達貌似和桑塔納屬於同一個問題，太“大眾”，網格狀的前臉和沒有太多特色的前大燈組合，雖說稍改之前保守方正的造型，整車的造型也要更加流暢，但整體變化不大，要說時尚新潮，就有些勉強了。
內飾&配置篇
在配置方面，全新帝豪一方面延續了吉利全新家族式設計，注重功能性與設計感的結合。同時選材升級，注重細節的打磨，具體大家實際去店裡感受一下就知道了。8英寸高清電容觸摸屏是全車的智能“大腦”，融合了科技與時尚，特別是手機APP遠程控制功能，真是超出這個級別的少有配置了，非常實用。安全方面很多，但我個人最中意的是他們的電子穩定控制、胎溫胎壓監測、前後泊車雷達和倒車影像這些超級實用的配置。AQS空氣質量管理系統、PM2.5智能空氣淨化系統和全自動空調更是全新帝豪一大亮點，這在該級別車型中是僅有的。
桑塔納內部設計上仍然延續了大眾家族一貫的成熟穩重風，比較中規中矩，簡潔實用。但材質以塑料居多，這一點很多車友也提到過。中控臺部分設計簡潔，功能較全，儲物空間充足，同時採用了大量仿桃木飾板提升整體效果。6.5英寸的智感多媒體娛樂終端可以實現通話、聽音樂。安全配置方面擁有車身穩定控制、胎壓監測、全車安裝安全氣囊等，都是很實在的功能配置。但相對來說，亮點較少，以基礎配置為主。
捷達內飾上仍延續了大眾簡約的設計風格，採用對稱式佈局設計。儀表盤依然採用大眾一貫的黑底白字加紅色指針的經典組合，字跡清晰辨識度極高。在裝飾上，採用了大量高亮黑材質及立體環形鍍鉻飾條，整體視覺效果得到了一定的提升，圓形出風口在大眾系中顯得要特別一些。但中控臺也是採用的塑料材質，手感和整體視覺效果會有一定影響。安全方面ABS、ESP、正副安全氣囊、胎壓監測等功能都是有的，有的車型還有上坡輔助、倒車雷達、多功能方向盤、中控多媒體液晶屏等。
空間篇
空間上，全新帝豪長寬高及軸距的尺寸為4632mm x1789mm x1470mm x2650mm，後備箱680L；桑塔納是4475mm x 1706mm x 1469mm x 2603mm，後備箱466L；捷達是4501mm x 1704mm x 1469mm x 2604mm，後備箱442L。顯然，全新帝豪在儲物能力上完勝桑塔納和捷達， 數據上的優勢，體現在實際用車中，就是充足的乘坐空間和儲物能力，作為家轎，帝豪在產品力匹配上，無疑是更符合國人需求那個。
沒有比較就沒有傷害，此次全新帝豪再出手，桑塔納和捷達則要抖三抖了。作為同等級車型中幾乎逆天的存在，強大的產品力在競爭激烈的市場中會幫助全新帝豪贏得更大的市場份額。而像桑塔納、捷達這類曾經高枕無憂的大品牌則需要加快行動了，否則被全新帝豪全面超越也就不晚了。
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