眾所周知，美國、墨西哥、加拿大目前正在談判新的北美自貿協定(NAFTA)，而此前美墨加三方衝突升級之際，談判進展也頻頻受挫。
8月25日週六，墨西哥候任總(統)指派的北美自由貿易協定談判員Seade稱，北美自由貿易協定(NAFTA)中的“焦點”——能源部分已基本達成一致。並且美國在“日落條款”方面的立場已經有所軟化。
幾個小時前，特朗普也在社交媒體上表示，很快將與墨西哥達成重大的貿(易)協定：“美國和墨西哥的關係每過一小時就更加緊密一些，前任(政）府和現任政府當中有很多優秀人才都在為這份貿(易)協定共同努力……與墨西哥簽訂的一份重大的貿(易)協定將很快出現。”
NAFTA談判為何如此艱難?
一直以來，兩國之間最大的貿(易)分歧在於，美國要求NAFTA協定加入部分或全部內容的終止生效日期，即“日落條款”，也就是說，要求協議的簽署方每隔五年就重新確認一次這份協議，但墨西哥和加拿大兩國對此強烈反對，認為這會給NAFTA的未來帶來不確定性，也會使商業投資和就業增長陷入癱瘓。
早在【一牛財經】此前文章就提到，在NAFTA各方之間的衝突加劇之際，美國卻依舊對墨西哥和加拿大實施了鋼鋁進口(關)稅，這當然引發另外兩個國家的不滿。
作為回應，墨西哥和加拿大分別對美國產品徵收了“報(復)性”關(稅)，而不斷髮酵的衝突使得美墨加三方達成新的北美自貿協定變得更加困難。
另一方面，特朗普又屢次指責北美自由貿易協定，稱這項由美、加和墨三國在1993年簽署的貿(易)協定是有史以來最糟糕的協議。這反映了特朗普對貿(易)協定的廣泛懷疑，他反覆以美國的貿(易)赤字為由，指出美國因其貿易伙伴在系統上處於不利地位。
NAFTA談判有望迎突破？
這一個月以來，為儘快達成協定，墨西哥經(濟)部長Guajardo和外(交)部長Videgaray頻繁往來與美國和墨西哥之間，與美國貿(易)代表Lighthizer進行會面。
過去一年的三方談判不算順利。特朗普(政)府一直威(脅)要退出NAFTA，崇尚雙邊談判，但加拿大和墨西哥都支持維持三方協議。5月中旬談判不得不停下來為墨西哥大(選)讓路，而加拿大總(理)特魯多本想盡快促成談判結果，但就汽車原產地規則和日落條款與美方分歧過大。
但現在Seade表示美國已不再把“日落條款”放在第一位，並且對於美國要求在汽車行業顯著提高美國產品的佔比。Seade也回應稱，這個問題“已經從本質上得到了解決”。
稍早，加拿大(外)長Freeland表示，一旦美墨兩國在NAFTA談判上解決了雙邊問題，加拿大就會加入NAFTA談判。他指出，加拿大非常關注於貿易關係的多樣性，其中就包括加方與歐洲和亞洲的(貿)易關係。
綜合來看，若雙邊真能達成框架性協議，將代表NAFTA重談一年多以來的最大突破，也可作為解決其他“硬骨頭”難題的催化劑。
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