總算沒白等，新天籟來襲，堪稱“三傑之首”，2.0T比雅閣還猛
日產天籟正在逐漸從大眾的眼皮子下消失，就因為它那持續低迷的銷量。在本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰這一系列車型的衝擊下，最近幾年，天籟並沒有良好的表現，沒有大的改動和升級換代。面對逐漸淘汰的趨勢，日產天籟需要一次“大換血”，跟上車系更新的步伐，創新，改進，砥礪前行，重回巔峰。總算沒白等，新天籟來襲，堪稱“三傑之首”，2.0T比雅閣還猛。這是真的還是假的呢？
曾經的天籟是“三傑之首”，質量很有保證。全新的天籟完全摒棄舊天籟的設計，沒有依託原來的設計風格。設計師另闢蹊徑，從多角度對新天籟進行完善和創新，從外觀到內飾，改動極大。以一個全新的面貌問市，車頭前方就像“獅子大開口”，給人大氣開放的感覺，V字型鍍鉻彰顯了高端的動感。流線型大燈順應V型鍍鉻，彷彿空中的獵鷹，富有sports般的氣息。整車外觀看起來穩中求動，高端大氣。汽車在行駛中，運動感彰顯無遺，宛如流星劃過。與以往不同的是，全新天籟將家轎的尺寸擴大，新車的長寬高比例是4.9*1.85*1.49m，車的軸距高達2.85米，於是，它有了一個新的稱號——“移動大沙發”。一改日系車輕浮的風格，車身的大幅度加長，整體造型更加扁平，溜背式流線型頂線極具跑車的動感。
全新天籟的內飾進行了很大的突破，機械式的儀表盤記錄了行車數據信息。駕駛者可以通過車中間的大塊液晶顯示屏幕及時地獲得當前路段的信息，以視頻的形式反饋，更加直接、直觀。搭載hifi音質的音頻控制系統，可以讓乘客和駕駛員在枯燥的旅程中體驗音樂的舒暢感，緩解疲勞感，暢想駕駛樂趣。新天籟的內飾更加註重了車內人員的舒適感和享受感，更加地人性化和交互化。在動力方面，新天籟的動力來源於2.0T的VC-TURBO發動機，比雅閣還要猛。它也更加地節省汽油，動力上的表現則是更加地出眾。新TURBO發動機的加入，與高端品牌轎車英菲尼迪的QX50如出一轍，提高了新天籟的性價比，相比同價位的邁騰、凱美瑞、雅閣的發動機，其性能要超出不少，發動機壓縮比調整空間更大，可以展現更加強勁的動力性能。
總算沒白等，新天籟來襲，堪稱“三傑之首”，2.0T比雅閣還猛。這是真的還是假的呢？看到這裡，大家都清楚這是怎麼一回事了吧！小編說了這麼多，就是希望大家在買車的時候，能夠買到質量較好的汽車！大家有沒有買過天籟的車呢？大家覺得它的質量好不好呢？各位小夥伴們可以分享一下自己的感想哦！
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