進入2018年，電動車行業迎來了翻天覆地的變化，當下管理部門從國家層面上給電動車制定了諸多標準，正在進行一場“自上而下”的變革。
市場監管總局 認監委關於發佈電動自行車產品公告，自2018年8月1日起至2019年4月14日止，電動自行車工業產品生產許可證管理將轉為CCC認證。
2018年5月15日，新國標《電動自行車安全技術規範》GB17761-2018 由工信部等十部委向社會公眾公佈，2019年4月15日正式實施。
2018年8月10號，國家工信部發布公告，《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》報批稿公佈，定於2019年1月1日正式實施，是對電動車新國標進行的補充。
隨著政策的持續推進，行業變革正在發生，市場的改變也是潛移默化，“自上而下”的改革往往伴隨著強制性和持續性，因此電動車行業的改變已經是勢在必行。
一、江西贛州啟動電動自行車上牌，9月1日起，不符合國標標準的電動車可辦理臨時牌照，有效期截止至2023年12月31日。
二、湖北咸寧發佈電動車管理辦法，對全市所有電動自行車實施上牌，超標電動車車掛臨時號牌，擁有3年過渡期。
三、鄭州全面啟動電動車上牌管理，為超標車設置3年過渡期
400萬輛級電動車保有量的城市——鄭州，宣佈全城開啟電動車上牌管理，在電動車規範化管理上踏出了一大步。
10月12日，市民王先生領到鄭州市第一張電動自行車“綠號牌”
四、《北京市非機動車管理條例》將正式實施， 11月1日起，電動自行車需登記掛牌才可上路
同樣，為了加強電動車管理，南寧、南京、無錫等地也為數百萬輛電動自行車發牌， 無牌車輛禁止上路，電動車違反交規同樣要受處罰。
電動車上牌管理已逐步提上日程，同時也希望管理部門能夠早日解決電動車路權等問題，還電動車以“清白”之身，賦電動車以出行便利之能。
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