最近汽車點菸器保險燒了，一番摸索後小編決定自己更換，而後又覺得行車記錄儀的線又佔充電位置還極不美觀索性動手一起改裝，於是今天小編就寫一篇科普汽車用電常識的文章。
（下一篇文章會有詳細介紹從保險盒取電的教程）
車內走暗線很複雜嗎？
沒有經驗或DIY動手能力較差的車主往往會覺得這是一個很複雜的問題 ，實際上將裸露在外的線束埋藏到車內飾板內並不難。越來越多的車主已經開始嘗試DIY走線，僅僅是將線束埋藏到車內其實很簡單，但如果想走保險盒和閱讀燈暗線的話還是希望各位看看接下來的文章，瞭解點常識後在視自己的實際情況選擇合適的走線方式。
車內常見的走暗線方式有哪些？
常見的走線按照取電來源不同包括三種，接點菸器電、接閱讀燈/天窗電和接保險盒電。這三種方式各有利弊，這裡先簡單的分析一下供大家參考。
接點菸器電：實際上這是使用最廣泛也是最便捷的走線方式，基本所有的行車記錄儀原廠都採用點菸器接電的方式，相對而言走點菸器電安全便利，不用對線束進行改裝，是三種走線方式裡最易操作的。但這種方法因長期佔用點菸器也會在日常使用中造成一定的不便。點個煙什麼的還好說，但如果想再接其他外接設備就會出現撞車的情況。
接保險盒電：優點是即不佔用點菸器而且線束又能全部隱藏，很多人認為這種走線是性價比最高的。實際上接保險盒電有利也有弊，這種方式需要對線束進行改裝，並且還需要對車內保險盒電路有一定的常識基礎，一般車主DIY時會遇到一定的困難。
接閱讀燈/天窗電： 這兩種走線方式取電位置基本一樣，並且是三種方式中距離最短的，不過實操中也需要對車輛線束進行改裝，牽扯到拆卸閱讀燈和天窗模塊，並且還要判斷區分車輛的常電線和門控線等，沒點手藝和電學常識還是建議各位不要自己嘗試。
ACC電還是常電？ 走線過程中最重要的電學常識
簡單的說ACC電源是指汽車還沒有發動前，由車鑰匙控制為汽車音響、點菸器等部分器件供電的電源。ACC電源在鑰匙打到ACC檔時有12V電壓，LOCK檔時斷電，汽車啟動瞬間ACC電源也會斷電，啟動完成後再恢復供電。
常電是指從電瓶正極接出來不受任何開關，繼電器等控制的正電源，簡單點也可以理解為一直和蓄電池正極保持連通不斷電的線路。只要電瓶有電，保險不燒就一直有電。
搞懂這兩種電對我們安裝走線事關重要，如果想讓記錄儀在夜晚我們離開車輛仍繼續工作的話，就需要將電接到常電上。如果只想記錄儀在車輛工作時才起作用則只需接ACC電即可。需要說明的是我們購買的記錄儀大部分都不帶電壓監控功能，
如果接常電就有可能造成蓄電池虧電縮短電瓶的壽命，不小心把電瓶電力耗光的話汽車就無法正常啟動了。因此非特殊情況下一般不建議大家選擇接常電。
怎樣判斷常電和ACC電？
明白接電走線的基本原理和電學常識後，接下來的操作中則要判斷哪些電源供給是ACC電，哪些供給的是常電。就拿點菸器來說車輛品牌不同，供電方式也不相同，大部分品牌這裡採用的都是ACC電，而福特等幾個品牌則使用的是常電。
對電源採用哪種供電方式不清楚的話可以藉助測試電筆實際測試一下，測試的方法非常簡單，將電筆夾子夾在負極上，用電筆端測點菸器正極，熄火狀態下電筆不亮，接通ACC電源後發亮，則證明是ACC電。反之熄火和ACC接通狀態下都發亮則證明為常電。保險盒閱讀燈等測電也可採用此種方法。
什麼情況下選擇外接降壓線？
我們知道記錄儀一般採用5V的供電電壓，使用時需要通過12V轉5V變壓模塊進行電源變換，原廠記錄儀的變壓模塊一般位於點菸器接頭內，當然也有部分品牌直接集成在線路中。如果選擇走保險盒接電的話為了節省空間，提高安全通常會外接一根降壓線為記錄儀降壓。沒有降壓線的情況下用點菸器接頭自帶的降壓模塊也可以，只是過長的線束和裸露在外的電子模塊會在空間上帶來不便。
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