8月11日6:00播出的
CCTV10频道《人物》
专访港珠澳大桥总设计师
细心的网友发现
这名总设计竟然还是咱遂宁老乡
他就是遂宁78年高考生孟凡超
孟凡超：港珠澳大桥总设计师，他先后主持、组织、参加了20多项国内外著名的特大型桥梁工程勘察设计工作。1978年参加高考的孟凡超是恢复高考后第一批全国统一出题、统一考试、统一招生的大学生。在孟凡超的印象中当时有200多个学生参加考试，最后只录取了20多人。作为这20多人中的一员，孟凡超选择了桥梁与隧道专业。“在我自己心里觉得这个桥梁隧道有点神秘，我就报考了，这就是个人命运的一个重大转变。”孟凡超说。
港珠澳大桥即将通车，大桥总设计师孟凡超接受媒体专访时建议，日后在大屿山东部人工岛建立多个大型智能停车场，让使用大桥来港的外地车辆停泊，既能够避免车辆进入市区导致交通堵塞，也可以促进经济和市民就业。
孟凡超在访问中谈及大桥的设计充分考虑天灾影响时指出，港珠澳大桥上月经历超强台风「山竹」的吹袭后，主体桥梁、海底隧道未有受损。大桥在设计时充分考虑所在位置的风浪流影响，能承受每秒100米以上的风速，而当时桥面测到「山竹」的风速是每秒50米左右。
孟凡超还提到，大桥的设计使用寿命为120年，主体结构均使用当今最具耐久性的建筑材料，并且将会使用自动化检测和养护仪器，全覆盖大桥各部分，以作月检和年检。他形容，维修保养工作没有难度，不会出现天价维修费的情况。
另外，孟凡超在专访中还说道，港珠澳大桥从设计至施工经历了很多困难。他举例称，澳门和珠海政府曾就大桥西岸的登陆点有不同意见，三地政府亦讨论了各种通过口岸的方案，最终以「三地三检」方式化解分歧。孟凡超还提到，各方曾经围绕「全桥」、「全隧」、「桥隧岛」等，经过多番争论，技术标准亦存在比较大的困惑，三地政府最终同意以「就高不就低」原则应用在不同工序。
我们一起为孟凡超打call
也希望更多遂宁人、正能量能够继续霸屏央视！
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