今天9點港珠澳大橋迎來了最激動的時刻，開始了全線通車，它的建造花費了1269億元，它是攻克了世界難題的大橋，是集多種先進技術於一體的大橋，也是我國自主研製的歷史性大橋，而在建橋之初有西方人還一度嘲諷說中國不可能建成現代化大橋。
在當時因為技術難題，港珠澳大橋島隧項目部總經理林鳴來到了荷蘭阿姆斯特丹，他想尋求荷蘭某公司合作，而對方是這樣說的：想要合作可以，我們給你們派20位諮詢人員，但是你們必須支付1.5億歐元，要知道那時的1.5億歐元相當於15億人民幣。而當林鳴表示能不能用3億隻要安裝風險最大的那一部分，
可對方卻非常過分：你們沒有能力做這件事，當然得接受這樣的事實。
：“那我們只能給你們唱一首歌””我給你們唱首《祈禱》的歌”“中國的技術不行，他們一定會像韓國人那樣找回來的！”
考察團隊被這樣的現實將期望轟得粉碎，他們深知，天價買不回核心技術，只有走自我創新之路。於是我國的工程師們夜以繼日研究，終於將這個問題解決。
而隨後我們面臨的種種不同的問題，都需要從0到1，在經過不同部門協作之下都得到解決，甚至多項成為了世界之最：1.橋-島-隧集群方案世界首創2.深插式圓筒快速成島技術世界首創3.海底隧道半鋼性沉管結構世界首創4.高阻尼橡膠隔振支座世界最大尺寸5.1860MPA高強度大規格拉索製作技術6.白海豚橋塔
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