近年來伴隨著汽車價格逐漸降低，消費者的購買力也越來越強，買車是容易了很多，但養車成本高也成為了不爭的事實。不少人吐槽，其實用車需求並不高，但後期的養車卻有超出想象的花錢項目等著你。就在很多人糾結到底要不要買車的時候，武漢的王先生和長沙的李先生在大方租車以共享購車的形式輕鬆成為有車一族，引得不少人羨慕。據瞭解，在此之前他們當中一個是外地人在武漢打拼，想有輛車，但缺少資金來源；一個是有一定經濟實力，但不想讓自己經濟壓力太大的上班族。
貸款買車，週期長，利率優惠難申請，而且月供壓力大
故事分享人 王先生 武漢人
我一直想買輛車，但苦於手頭上沒有足夠的資金來源。本來想過車貸，卻因為超長的週期、繁雜的手續和嚇人的利息等種種難題打了退堂鼓。後來還是聽朋友說起大方租車在武漢開啟了買車增值、保值計劃，只要投入5萬塊錢就可以輕鬆買車，另外加入大方共享計劃，共享2年，每個月的月供就有著落了，而且還有180天的免費用車時間，基本能夠滿足日常的用車需求。車輛產權和車牌都在自己名下，安全可靠也不怕限購。大方租車這樣的購車模式真是又簡單又方便，滿足租車資質就可以申請共享購車，而且當天辦理，當天提車，可以算的上是國內為數不多的專業針對普通老百姓制定的分期購車產品了。這樣的好機會，我自然不能錯過，當天就提了一輛起亞K3回來，現在也是有車一族了。
買車費用不愁，但用車並不頻繁，每個月養車壓力大，一直徘徊在買與不買之間
故事分享人 李先生 長沙人
我是上班族一枚，其實之前就有過買車的打算，想著有輛車的話會方便點，但後來考慮到上班地點停車位緊張，平常上班也只能乘地鐵，再加上擔心買了車之後，每個月可能也開不了幾天，車子放在家裡完全就是貶值。所以我一直在糾結，徘徊在買與不買之間也就擱置下來了。後來偶然的機會了解到原來還有共享購車這樣新興的購車模式，對比了一些平臺後最後選擇在大方租車參與大眾寶來的共享計劃，一是考慮到大方租車作為中國首家互聯網連鎖私家車共享平臺，平臺大，有保障。畢竟在全國150多個城市，擁有超過400家門店，4000多個服務網點，門店數量全國前三的平臺實力肯定是有的。二是大方租車所倡導的共享購車形式正是基於我們普通大眾用車需求而量身定做的用車方案，能夠實現0月供、0養車費用擁有一輛新車。這樣一來，我糾結的問題就全解決了，買車自然毫不猶豫。
據瞭解，現在參與大方共享購車，客戶只需要到合作的品牌4S店以較低的價格購買一輛新車，產權和車牌均登記在自己的名下，然後以共享的形式交給大方租車託管，每個月的共享收益可以支付月供及養車費用，除此之外還有累計180天的免費用車時間。這種方式不僅極大的降低了客戶買車、養車成本，而且能夠滿足客戶的基本用車需求。此外，2年共享期滿後，客戶可以自己擁有車輛，也可以將車輛賣給大方租車。
如今大方租車所倡導的這種顛覆傳統金融購車方案的共享購車模式，正憑藉前期投入少、效率快、服務全的優勢和特點，迅速成為購車族首選！產品面市一個月，第一批大眾寶來已經全部售罄，現在起亞K3僅剩50個名額，先到先得哦。
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