自冷戰結束以來，世界就形成了一超多強的格局。無論是政治，經濟，還是文化，軍事等等各個方面，美國都是獨佔鰲頭，無人可比的。其中，在軍事界的空軍領域，美國更是所向披靡。由其主導研發的戰機F-22至今都是世界第一的技術水平。F-22戰鬥機的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。F-22採用外傾雙垂尾常規氣動佈局。垂尾向外傾斜27度，恰好處於一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴一樣，都作了抑制紅外輻射的隱形設計，主翼和水平安定面採用相同的後掠角和後緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出於前機身上部，全部武器都隱蔽地掛在4個內部彈艙之中。不同於俄羅斯蘇47的單大彈倉，F-22所使用的是2個大彈倉和2個側彈倉。
F-22無論在航空電子設備、機動性能、武器配置面整體領先於世界其他各種先進戰鬥機，而超音速巡航能力和隱身性能則是多數戰鬥機尚未能實現的能力，在指標統計上甚至根本無法量化對比。同樣裝備矢量噴嘴的蘇-37等俄製戰鬥機在機動性能上可以勉強和F-22一拼，歐洲颱風戰鬥機和陣風戰鬥機在更換相控陣雷達後在電子設備上可以勉強達到F-22的水準，但這些飛機在其他性能方面則都要有所欠缺。尤其是F-22先進的隱身能力，它的雷達反射面積僅僅只有0.01平方米，同一只普通的飛鳥無異。這足夠將蘇-27等裝備傳統脈衝多普勒雷達的四代戰鬥機的雷達探測距離降低到10～20千米的誇張程度，完全能夠抵銷四代機和四代半戰鬥機的大半全部作戰能力。但是如果遭遇裝備有源相控陣雷達（AESA）的四代半戰鬥機，搭配上有大型預警機作為核心的高效空中預警指揮體系，即使是F-22也要斟酌一番。
美國一直以F-22引以為豪，認為當今世界沒有任何國家可以超越F-22戰機。但是，今天，這個美國神話可能即將破滅了。進入二十一世紀後，中國的技術發展開始突飛猛進。一大批科研人員的辛勤努力，換來了我國國防事業的大繁榮大發展。我們不僅在戰機制造方面取得了突破，同時研製出了可以有效抵禦F-22的的JY-26雷達。JY-26型警戒雷達是中國研製的一種全新設計的米波特高頻（UHF）波段三座標雷達，採用先進的二維數字有源相控陣體制，探測距離達500公里，測量精度高，抗干擾能力和機動性強，數據傳輸率高、速度快、具備反隱身能力，JY-26型警戒雷達（Y-26），是中國研製的一種全新設計的米波特高頻(UHF)波段三座標雷達，採用先進的二維數字有源相控陣體制，探測距離達500公里，測量精度高，抗干擾能力和機動性強，具備反隱身能力。
米波雷達的信號處理能力都較強，不但探測距離遠、探測範圍大、探測精度高、抗干擾能力優，而且低空探測性能得到較大改善，戰場適應能力增強，基本都能集搜索、引導和跟蹤等功能於一體，在探測高速、高機動的隱身飛機方面都有其“過人之處” 。JY-26型警戒雷達防空預警時的偵測距離為600公里，若追蹤彈道導彈，可達800公里。該雷達由10人作業下，可於1小時完成架設，同樣可採用海空運移動。中國軍方先前曾在山東部署JY-26，併成功監測到在南韓活動的F-22隱形戰機，F-22戰機之所以非常強大，是因為它的隱身技術十分先進。所謂的隱身就是指它在戰機上設置一些裝備，使得它可以靈活地避開雷達的探測和追蹤。由於以前中國的探測技術十分落後，所以沒有辦法對付F-22戰機，但今天的JY-26雷達改變了曾經的局面，使得中美之間的軍事差距大大縮小。中國不斷學習先進經驗，吸收他國的優點，一定能在國際舞臺上佔據優勢地位。
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