中國改革報廣東記者站10月24日訊（記者黃殿晶 通訊員江軒）歷時9年建設的港珠澳大橋24日正式通車，使香港與珠江西岸的陸路交通縮短三小時左右，給珠江西岸的著名僑鄉江門市帶來機遇。該市提出以交通基礎設施互聯互通、產業共建、機制創新為抓手，以城市新區、合作平臺為載體，力爭成為粵港澳大灣區新的增長極、大灣區西翼樞紐門戶城市目標。
江門發展引人關注（記者黃殿晶 攝）
據瞭解，每6個香港人中就有1個祖籍在江門，港珠澳大橋的開通，大大拉近了江門與港澳的時空距離，使得江門與港澳之間的經濟聯繫、交通聯繫、人員往來將更加緊密，資金、技術、人才、信息等生產要素轉移成本進一步降低。
廣東省社科院經濟研究所所長向曉梅認為，港珠澳大橋打通了珠江東西兩岸的交通，香港會更多輻射到珠江西岸，使得江門可以發揮窪地優勢，更好地借力香港邁向高質量發展。
江門職業技術學院副院長蔡勇表示，香港、深圳往東走會被山擋住，但是往西走，一路可以通往江門的大廣海經濟區，以及陽江、茂名、湛江等粵西地區，並可經北部灣到達東盟，開拓“一帶一路”的市場。
江門市委書記林應武指出，江門後發優勢明顯，如在重大產業平臺建設上，五大萬畝園區建設步伐加快;營商環境持續優化，企業經營成本相對較低等。香港在科技創新、金融服務、教育等領域優勢明顯，而這些領域恰是江門的短板。江港兩地可進一步加強溝通交流，優勢互補，實現深度合作，共同推動大灣區建設。
江門市長劉毅認為，隨著港珠澳大橋建成通車，以及深中江通道、深茂鐵路等一系列重大基礎設施的建設，江門的區位優勢將進一步凸顯，希望進一步探索江港深度合作模式，提升江門的樞紐功能和香港的輻射功能，拓展大灣區的經濟腹地。
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