世界最長跨海大橋——港珠澳大橋今天上午9時正式營運通車。
今後，香港、珠海、澳門三地間的距離大大縮短——駕車從香港到珠海、澳門，從3小時縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時車程範圍。
根據相關規定，港珠澳大橋通車後，可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。那麼，這項被譽為“新世界七大奇蹟”的超級工程，對快遞行業和圓通發展意味著什麼？
快遞時效加快
早在2010年11月，圓通在香港便設立了全資子公司。目前，圓通香港已設立8個直營門店，擁有與大陸卡車對開專線3班次，為客戶提供落地配送、倉儲等多項服務，主要是香港本地包裹的落地配送、倉儲、香港到內地以及香港到國際的包裹寄遞服務。其中，內地至香港的快件可以實現今發明派，且妥投率達100%。
“快件當天到達圓通廣州、深圳中心後，我們會在次日凌晨開始建包，然後運送至圓通香港倉。在香港倉庫分揀後，快遞員在次日上午9點前就可以出發派送，部分商業繁華區比如新浦崗商區、荔枝角商區、中上環商區等地，在下午1點前可完成派送。”圓通速遞香港公司副總經理簡健武介紹。
對圓通而言，香港是國際業務平臺及樞紐。去年11月，圓通戰略收購香港聯交所主板上市公司先達國際物流控股有限公司（以下簡稱先達國際），實現對先達國際的控股，並於今年初更名為圓通國際，使圓通海外業務團隊增加至2000人，基本形成了覆蓋歐洲、北美、東南亞等國家和地區的全球物流骨幹網絡。
今年6月6日，圓通速遞與菜鳥等合作伙伴聯合宣佈，將在全球最繁忙的貨運空港——香港國際機場啟動建設一個世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供支撐。此外,圓通發起的“全球包裹聯盟”,旨在通過聯盟共享打通國際網絡資源，實施“走出去”戰略。
“從業務角度看，港珠澳大橋開通之後拉近了香港、大灣區和澳門地區的距離。以前貨物到珠海清關使用海運或汽運也需要4-5個小時，現在港珠澳大橋開通之後，貨物清關時效明顯加快。這對圓通香港的發展有著深遠好處。”簡健武說。
業務量增長可期
據媒體報道，港珠澳大橋通車後，對香港、澳門和珠海最為直觀的影響是，三地人員的往來將更為便捷。
對於港珠澳大橋開通帶動當地經濟發展後的固定人口增多，從而促進快遞業務量增長，圓通珠海分公司孫海利表示非常期待。
“圓通近兩年在珠海橫琴新區乃至珠海地區的業務量都有所增長，我覺得港珠澳大橋開通後，除了當地的業務量外，在跨境件方面也肯定有增長。”孫海利說，以前這裡很多都是山地，流動人口比較多。現在，國家的一些規劃正在逐步落地，一些大廈也正在開發和建設，今後一些國際性的金融機構或者集團企業肯定會入駐，這都是市場。
隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼通車，粵港澳大灣區物理層面互聯互通，已基本實現。簡健武說：“圓通香港公司會在穩定且成熟的運營模式下，打造更多其它線路產品，為客戶提供更多種類的服務，助力港珠澳地區物流的高效流通”。
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