據報道，伊隆馬斯克要求特斯拉員工測試全自動駕駛版本的Autopilot
據報道，根據彭博社獲得的一封內部電子郵件，特斯拉的CEO埃隆馬斯克長期承諾的自動駕駛版將使特斯拉汽車能夠自行駕駛，並已經被移交給一小群員工進行測試。
在電子郵件中，馬斯克承諾在測試計劃中有大約100個可用的位置，並且他將以“先到先得”的方式接受志願者。
據報道，伊隆馬斯克要求特斯拉員工測試全自動駕駛版本的Autopilot
據彭博社報道，願意員工必須同意在明年年底之前與公司的Autopilot（自動導航）團隊分享“300到400小時的駕駛體驗反饋”。儘管如此，馬斯克顯然提供了相當大的回扣 - 如果他們購買新車，那麼註冊的工人將無需支付所謂的全自動駕駛版自動駕駛儀或高級內飾。總的來說，這些功能通常總共需要花費13,000美元。
如果參與測試的客戶購買新型號的特斯拉車型，MUSK將提供折扣
目前還不清楚這項優惠是否僅適用於尚未擁有一輛該公司汽車的特斯拉員工 - 或者這些優惠是否會可以追溯以獲得同樣的折扣（特斯拉公司發言人沒有回應評論請求。），特斯拉為員工提供了優先使用新車的優先權（如模型3），但通常不向他們提供折扣。事實上，特斯拉不允許在其陳列室中為汽車提供折扣或協商價格，除非他們是坐在用於試駕的車型中。
特斯拉的自動即使技術引關注
馬斯克在2016年10月承諾，從那時起，所有特斯拉汽車都將使用在軟件準備就緒時處理完全自動駕駛所需的硬件。自從MobilEye分拆後，特斯拉一直致力於一個定製的解決方案，MobilEye參與開發原始的自動駕駛儀。從那以後，馬斯克的完全自動駕駛能力的時間表一直是模糊的，專家們甚至質疑特斯拉的汽車是否能夠用他們擁有的硬件來完成這樣的壯舉。
特斯拉汽車
例如，今年6月，馬斯克在Twitter上發佈推文稱，特斯拉將在8月發佈一項“開始支持完全自動駕駛功能”的更新，但該更新仍未得到廣泛發佈。與此同時，在Autopilot（自動駕駛導航儀）上工作的團隊的人員數量已經觸頂，人才不斷流失，去年夏天，前蘋果公司軟件大師克里斯·拉特納（Chris Lattner）在工作六個月後辭去了Autopilot（自動駕駛導航儀）的負責人職務，他的替代者在去年四月離開了特斯拉。
全自動駕駛系統中的Autopilot
特斯拉本來也應該展示了Autopilot（自動駕駛導航儀）的全自動駕駛能力，這是一項最初定於2017年的海岸到海岸的自動駕駛。隨著該公司致力於提高現有版本Autopilot（自動駕駛導航儀）的安全性，該駕駛計劃已被無限期擱置。而今年早些時候，特斯拉在涉及少量事故和死亡事件後受到了審查。
（完）
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