从锡林浩特往西，有一个小城市：二连浩特。
对于二连浩特，有一种说不上什么感觉的感觉。它是个边境口岸城市，平时看地图，它总会在不经意间跳入眼帘。但要说对这个城市有什么特别的了解、特别的印象，却又谈不上。除了边境、口岸，二连浩特似乎缺少点鲜明的特色，不容易让人记住，也不容易让人有去走一走看一看的冲动。
这次规划行程，我也犹豫过，要不要把它纳入计划？最终还是下了决心，既然来到锡盟，就去看一看吧。要不以后专程来一趟，更不容易。何况今年是改革开放40周年，看一看沿边开放城市，也能够对改革开放增加一些感性认识。
从达里湖到二连浩特，先要经过锡林浩特，然后再沿101省道、309省道继续西行。
前半段的路况相当不错，特别是101省道旁边，正在修一条高速路，看样子已接近完工。等正式通车，往来交通应该很便捷。但到苏尼特左旗转入309省道后，路况就明显差了。新的路还没修好，老路却不时出现“炮弹坑”，一路颠得厉害，好几次车轮撞在“炮弹坑”上，发出剧烈的撞击声，实在让人心疼。这段路成了几天来最辛苦的一段路。小蓝小绿在后备箱里，也被颠得吱吱直叫。
从锡林浩特往西，地表渐渐变化，草越来越稀疏，地面沙化越来越明显。
从地图上看，内蒙古自治区的区域呈现东西走向长条型，东边的土壤比较肥沃，形成了锡林郭勒草原、呼伦贝尔草原，而西边则是阿拉善沙漠。二连浩特处于中部，在草原与沙漠的过渡带上。
这里地势平坦，放眼望去，一条地平线将天地分隔成齐整整的两半，上半是蓝蓝的天空，下半是黄绿杂错的大地，世界就这么单纯。长时间在这种地方行车，单调、寂寞，会让人内心生出莫名的怅惘。蒙古族民歌高亢、悠扬，而又略带些许忧伤，想必与这种自然环境有关。
下午4点多钟，终于抵达边境小城二连浩特。二连浩特是中国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸。看时间还早，我们直接去了国门景区。
大概是导航设置不准确，把我们导航到了出入境口岸。看看旁边的车，好几辆破旧的吉普，车牌也跟我们的不一样，正感到奇怪，忽然想到这些是蒙古过来的车辆。前边一个大门，是出入边境的。蒙古车辆正准备出境呢。我们夹在蒙古车辆中，显得很醒目。
一个武警战士走过来，问：“你们是来旅游的吧？”
我说：“是的。”
武警战士说：“国门景区不在这里，你们掉头，过两个红绿灯往左转。“
果然是走错了地方！赶紧掉头，重新设定导航，这才来到国门游览区。我们拎着小蓝小绿，很快进入景区参观。
国门景区很值得一看。我国的国门大楼雄伟庄严，远望西边的蒙古国口岸，则只是一个简陋的拱门。对比之下，真心感到国家的强大，民族自豪感油然而生。
一条铁路线接连着中国、蒙古。我们在国门界碑拍照时，正好一列火车隆隆驶向蒙古，片刻，另一列火车从蒙古驶来。都是货车，看来两国的贸易往来还挺红火。我拍下了难得的镜头。
参观完国门景区，我们才回到市区，选了欧连国际酒店住下，顺便欣赏二连浩特市容。
二连浩特城市规模不大，但很整洁有序。匆匆一瞥，给我们留下了美好的印象。
二连浩特毕竟是边境城市，有着异国风情。街上不时有蒙古牌照的车辆驶过。我们住的这家酒店，也住了不少蒙古人。还有一家蒙古的企业，也在这里设立办事处。
蒙古人外表与中国人差不多，单纯看外表，很难区分。但一听他们说话，便知是蒙古的。酒店前台服务员是个蒙族女子，与蒙古人交流没有问题。她告诉我们，蒙古人还是很厉害的，年轻人会好几国语言，英语、蒙语、汉语，都会讲。
这次做旅游攻略时才了解到，二连浩特是亚洲最早发现恐龙蛋化石的地方之一，也是世界最大的白垩纪恐龙化石埋藏地。近百年来，先后有各国的古生物学家来此进行科学考察，发现了大量的恐龙化石，取得了重要研究成果。
二连浩特借助这一资源优势，打造恐龙之乡品牌形象。修建了恐龙地质公园，在通往集宁的208国道上，还建了两个恐龙雕塑，作为城市大门。
恐龙之乡，这下我记住了二连浩特。
从二连浩特沿二广公路往南，道路宽敞，车辆稀少，非常好走。
从这里到集宁，要经过乌兰哈达火山地质公园。
我们拐到乌兰哈达火山地质公园，作了短暂的游览。在察哈尔左翼后旗乌兰哈达苏木境内，坐落着20余座火山，它们最后一次喷发距今也已经约一万年，属年轻的休眠状态下的“活火山”。火山喷发在周边草原形成的石河、石湖、石海、石浪、石禽、石兽等独特的火山草原景观，仿佛一处天然火山“博物馆”。当地政府利用这一资源优势，打造火山地质公园，吸引游客。
这两年，乌兰哈达火山地质公园渐渐有了些名气，不少北京的家庭带着孩子到这里消夏、旅游。
从二广高速乌兰哈达出口驶出，行驶约10公里，便到了火山公园。这里的路是新铺的柏油路。公园正在建一些旅游服务设施，不过看不去还未开业。我想找一张火山分布图，也没有找到。因为旅游设施未完善，公园不收门票，暂时也无人管理，任由游客攀爬。
公园的中心点在四号火山。登上四号火山顶，举目环顾，可以看到周边分布的几座火山。有的火山已经修了公路直通山下，大致辨别一下路线，便可驱车抵达火山。
不远处还有一座火山，车子可以开到半山腰上。我们驱车而去，这座火山看着不高，但地质构造与四号火山不同，四号火山上是大块的火山石，很结实，攀登上去不费什么力。这座火山上全是细碎的小石子，脚一踩，滚溜溜的。我爬了几十米，脚下太滑，最终还是放弃。
火山确实是神奇的地质现象，如果旅游设施再完善些，吸引孩子们到这里开展科普旅游，确实是不错的选择。看来，内蒙古的旅游项目将越来越丰富。
从火山公园出来，我们重新上高速，在集宁拐上京藏高速，奔向呼和浩特。
二广高速车辆很少，一到京藏高速，立马车流滚滚。车速快不起来，到呼和浩特已是傍晚时分，办完入驻手续，正好就到了晚饭时间。
对于这趟草原之行来说，呼和浩特是可来可不来的，只是因为多年未到这里，借此机会故地重游，也算了却一桩心愿。
在呼市住了一夜，第二天便返回北京。
很不巧，回京的路上，又赶上暴雨，车子在雨中慢速行驶，吃力地通过降雨区。加上几处堵车，470多公里路程，竟然走了7个多小时。
我们外出期间，北京降了几次大雨，气温降低了些，但同内蒙古大草原比起来，还是显得闷热，这让我们非常留恋草原上凉爽惬意的时光。
（全文完）
2018年8月12日
提示：
1、在草原上行车，车速大都很快。停车一定要注意安全，尽快避免路边停车，要开车路基下空地上停，更为安全放心。
2、一定要在城镇上加满油再出城。线路长的，中途及时补充油。有些省道、国道、甚至二广高速公路服务区，加油站都无油可加。
3、车上备足食品和水，以便不时之需。
（文/摄 温金海。中国作家协会会员。福建永定人，厦门大学中文系毕业，现在中国人才杂志社工作。著有长篇小说、纪实文学多部。爱好摄影、自驾。）
锡林浩特通往二连浩特的路
一列火车驶向蒙古，远处为蒙古国门
从蒙古驶来的火车
恐龙地质公园
恐龙之乡
远眺火山
火山内部
《锡林郭勒草原行》共5篇，链接如下：
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