爲什麼大貨車的排氣管不能把引擎的噪音降低到小轎車的水平呢?

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因為大貨車都是用的柴油發動機,本身柴油發動機的主要噪音源並不是排氣噪音。

大貨車的排氣筒都帶有過濾裝置,再加上粗壯的排氣筒,可以充分吸收排氣聲浪,而且柴油機轉速本來就不高,排氣噪音並不算太大。主要噪音來源還是柴油機本身以及一些附屬設備:

為什麼大貨車的排氣管不能把引擎的噪音降低到小轎車的水平呢?

1、柴油機自身工作特性

柴油機是壓燃式的,沒有點火裝置,活塞在壓縮衝程劇烈壓縮空氣,使壓縮空氣溫度急劇上升,然後引燃噴出的柴油,為了有足夠多的空氣被壓縮來產生高溫,柴油機壓縮比都非常大,劇烈壓縮帶來的結果就是劇烈的做功,因此柴油機工作的震動也更大,噪音當然也就大了。

為什麼大貨車的排氣管不能把引擎的噪音降低到小轎車的水平呢?

2、柴油機機械油泵

柴油機是在壓縮末端噴油,這時候氣缸內壓力巨大,想要把柴油噴進去並且保證霧化均勻就必須大幅度提高噴油壓力,因此只能使用機械油泵來達到這個工作壓力,油泵工作時也會發出噪音。

為什麼大貨車的排氣管不能把引擎的噪音降低到小轎車的水平呢?

3、渦輪增壓器的噪音

大貨車渦輪增壓器非常大,在發動機工作時渦輪增壓器也有一定的噪音。

4、附屬設備的噪音

大貨車幾乎都是氣剎,以壓縮空氣為剎車動力,因此發動機需要帶動氣泵隨時補充儲氣罐的壓力,以保證剎車系統正常工作,氣泵又工作起來的噪音也是很大的。

所以說大貨車噪音大是多方面原因造成的,並不全部是排氣噪音。

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