車長5米配遊艇座艙,開出去比ES更安靜,油耗僅6.2L卻賣18萬起

車長5米配遊艇座艙,開出去比ES更安靜,油耗僅6.2L卻賣18萬起。

不得不說,如今B級車的競爭可以說是越來越激烈了,越來越多的合資車紛紛換代,並且我們國產車也是絲毫不甘落後,同樣是有著很多國產轎車上市,在技術上面相對來說也是成熟了不少。

車長5米配遊艇座艙,開出去比ES更安靜,油耗僅6.2L卻賣18萬起

那麼再來說說合資B級車,邁騰這臺車依舊是堅挺無比,保持了一個很不錯的銷量,日系三傑裡面的換代雙雄如今也是取得了很不錯的成績,全新一代的帕薩特在10月12號的時候進行了亮相,還有其它同樣是出色的轎車亮相。

不得不說,德系車和日系車在市場上面確實是給力,並且也是充當了一種主力的角色,更是給很多品牌帶來了很大的壓力,不過這也沒辦法,誰讓消費者更加認可德系車和日系車呢?

車長5米配遊艇座艙,開出去比ES更安靜,油耗僅6.2L卻賣18萬起

不過今天要說的這臺車呢,可以說又一低廉豪車,車長5米比邁騰穩,號稱“移動臥室”,如今18萬起。

這臺車就是別克君越,美系車的大氣想必也是很多人都知道的,那麼這臺君越不管是以前的車型還是新款,外觀表現確實是大氣,那麼這臺新君越的價格相對來說也是便宜了不少,僅僅18萬起的價格,並且再加上豐富的配置和出色的產品力,確實是一臺很不錯的競爭車型。

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從外觀來看,君越的家族設計的商務感確實是濃了不少,前臉的視覺效果更是出色,搭配上兩側沉穩凌厲的LED大燈,整體的顏值更是有著很好的表現。

君越的尺寸表現更是優秀,5米左右的車長和德系車還有日系車對比起來,優勢還是很大的,新一代的君越車身線條更加流暢,腰線要延伸至尾部,進一步拉昇了整體的視覺效果,平滑的尾部更是圓潤豐滿。

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這臺車配備了“遊艇座艙”,不得不說,僅僅18萬起的一臺B級轎車,內飾卻不輸幾十萬的豪車,這臺君越其實還是很優秀的,並且穩定性和隔音效果還有體驗上更勝邁騰,車內的安靜程度根本不虛ES。

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在動力上這臺車並沒有太多的優勢,不過油耗表現上也是改良了不少,僅僅6.2L左右的油耗,那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢?歡迎大家在下方留言評論哦!


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