伊利市值蒸發近50億元
全國國企資產總額183.5萬億元
10月24日，《2017年度國有資產管理情況的綜合報告》提請全國人大常委會審議。根據報告，2017年，全國國有企業資產總額183.5萬億元人民幣，負債總額118.5萬億元，國有資本及權益總額50.3萬億元。全國國有企業境外總資產16.7萬億元。
此外，在金融企業國有資產方面，2017年，國有金融企業資產總額241.0萬億元，負債總額217.3萬億元，形成國有資產16.2萬億元。全國金融企業所投境外機構資產規模18.1萬億元。（中國新聞網）
｜點評｜這是國務院首次公開“亮家底”，在全口徑的報告當中，其實外界最關注的還是各項資產的負債情況。簡單一算，2017年國企整體的資產負債率為64.57%，這一水平雖有下降，但仍處於高位。此外，被單獨列出計算的金融企業，其負債率更高，達到90%。當然，金融本就是加槓桿最重的行業之一，但如此大的債務還是會引起一定擔憂。
改革開放40年百名傑出民營企業家名單公佈
10月24日，全國工商聯在北京舉行新聞發佈會，發佈《改革開放40年百名傑出民營企業家名單》，萬隆、馬雲、馬化騰、王傳福、任正非、劉永好、許家印、李書福、李東生、李彥宏、何享健、張近東、周群飛、宗慶後、俞敏洪、陶華碧、曹德旺、閻志、梁穩根、魯冠球（已故）、雷軍等入選。（人民日報）
｜點評｜改革開放40年以來，民企的成長所有人有目共睹，同時也為中國經濟貢獻了自己的力量。如今能夠上榜的企業家，有些是民營經濟的破冰者，如“傻子瓜子”的年廣九；有些則是近些年的後起之秀，如三大互聯網公司——BAT各自的創始人等。
另外，一個非常有趣的現象是，當榜單一出來，外界最關心的不是誰上榜了，而是誰沒上榜。具體的榜單在這裡，大家不妨來看看，還有哪些民營企業家不在榜單之中呢？點擊進入榜單
伊利公開舉報前董事長鄭俊懷
10月24日，伊利集團在其官網上發佈《常年屢遭破壞伊利苦不堪言被迫公開實名舉報信懇請徹查鄭俊懷及其保護傘》一文，實名舉報前任董事長鄭俊懷。與此同時，今年曾對伊利發佈造謠信息的鄒光祥、劉成昆二人以尋釁滋事罪分別被判刑。據伊利透露，鄭俊懷曾赴北京密會劉成昆，詆譭伊利的謠言文章隨即出爐。
截至昨日收盤，伊利股價大跌7.18%，報收23.80元，四機構席位賣出8.2億元，滬股通賣出3.1億元。（綜合第一財經）
｜點評｜在中國奶製品行業，本來就一地雞毛，高管內訌，也不是一兩年的事情了。如今又搞得烏煙瘴氣，實在讓人看不下去。伊利的股價，自從3月起，受謠言事件的影響，股價可以說是一路下跌不止，直到董事長潘剛現身，才有所回暖。而公開舉報前董事長一事，又讓伊利陷入不確定性之中，昨天的股價就是一種表現。
傳今日頭條母公司獲40億美元融資
近日，從多個獨立信源處獲悉，今日頭條母公司字節跳動本輪Pre-IPO融資已經close，投前估值達到750億美元。對此，字節跳動方面表示不予置評。
此前，還有媒體報道，今日頭條的融資由軟銀、KKR和春華領投，投資方中還包括雲鋒基金，共募集40億美元。不過，目前最終的融資金額尚不明確。同時，今日頭條已經啟動IPO的籌備工作，將於明年正式上市。（綜合36氪）
｜點評｜如今的字節跳動，憑藉著今日頭條和抖音兩大熱門APP，已經在業內站穩腳跟。如果把估值當作市值來算的話，字節跳動不僅超過了港股的小米和美團點評，同時也超過了百度，後者則是今日頭條在信息流領域的主要競爭對手。
值得注意的是，此前曾熱傳的“雲鋒基金投資今日頭條，阿里直接入股抖音”，如今有了進一步動作。在這回的融資中，雖然雲鋒基金沒有領投，但也參與了投資，這說明阿里系和今日頭條的合作似乎已經開始了。
華為否認停止社招
10月24日，有媒體報道，華為日前內部發文，宣佈原則上停止社招，特殊情況除外，該文由輪值董事長簽發。文件顯示，公司整體人力缺口和新鮮血液的補充，絕大部分由應屆生招聘滿足（含優秀往屆生），能力補充由關鍵稀缺人才招聘滿足，其他人才缺口以內部調配為主。
對此，華為回應稱，注意到網絡上關於華為停止社會招聘的不實報道。員工是華為的寶貴財富。華為將持續開放，面向全球吸收優秀人才。（綜合新京報）
｜點評｜繼阿里、京東之後，華為也傳出了“減少人才引進”的消息。雖然華為方面迅速否認了該說法，但根據數據顯示，去年華為員工的人均年薪接近78萬元。這裡面除了有被管理層工資拉高的水分外，還有個原因，那就是在華為內部，中層員工的數量很多，他們享受著較高的福利待遇，這自然加大了華為的用人成本。華為很有可能會通過優勝劣汰的方式，減少這些人的成本。
福特中國市場升級為獨立業務
10月24日，福特汽車公司宣佈其針對公司在亞太地區運營的一系列戰略舉措。根據計劃，福特汽車將福特中國全面升級成為獨立業務單元，並直接向公司全球總部彙報。
未來，中國市場將與北美市場並列成為公司的核心市場。此外，陳安寧將回歸福特，任職福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官。專注於推動福特汽車公司在中國業務的可持續發展。（界面新聞）
｜點評｜近期，美國車市遭遇寒冬，整體銷量螺旋式下滑，目前還未有好轉跡象，這也導致福特在本土的汽車銷量大受影響，繼而把目光投向了中國市場，除了請回曾在福特公司工作近20年的陳安寧，還將中國市場的地位抬高到與北美同樣的位置，可見福特對中國市場的重視程度。
另一方面，隨著寶馬花36億歐元將其在華晨寶馬中股權提高到75%，包括福特在內的外國車企，也想試試水。況且現在長安福特的銷量開始下滑，或許福特想爭取更多的主動權來改變這樣的局面。
吉利與戴姆勒組建高端專車出行公司
10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業務)有限公司宣佈，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50。
雙方表示，計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯奔馳品牌，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。（新京報）
｜點評｜ 今年年初，吉利入股戴姆勒成為其最大股東，如今雙方正式開始具體業務的合作。目前新成立的專車公司主要以奔馳車為主，吉利應該是在平臺搭建方面出力更多。
有人擔心新成立的專車平臺可能會擠壓吉利集團自身“曹操專車”的業務，其實這種擔憂大可不必，因為兩家公司所服務的人群有著明顯區別，很難產生交叉，說不定能間接促使吉利加快研發高端車的速度，對吉利進軍高端市場有推進作用。
新iPhone關閉美顏功能
10月24日消息，蘋果公司表示，新升級的iOS12.1系統，將修復智能HDR系統中讓自拍“過度磨皮”的漏洞。
據悉，iPhone XS上市後，有歐美用戶批評新iPhone前攝像頭自拍時過度磨皮，就像是使用了“三星式濾鏡”，這被歐美用戶稱之為“美顏門”。雖然蘋果一直堅稱自己沒有加濾鏡，但不少社交網站上，都出現了對“美顏門”的吐槽。（澎湃新聞）
｜點評｜原本蘋果公司從用戶的角度考慮，提升了攝像頭性能和算法，使得拍出來的照片更好看，但沒想到歐美用戶居然不買賬，原因是他們覺得“太好看了”，這放在國內簡直不敢想象。
雖然蘋果遭遇的美顏門，沒造成什麼特別大的影響，但精心的設計卻變成了畫蛇添足之舉，難免會有些挫敗感。而且更新系統後，中國市場的用戶怎麼辦？
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