小僧愛泡妞
感謝題主的問題。
無論是豐田的THS油電混合動力系統還是本田的i-MMD混合動力系統都是為了省油節能而生，跟國內混動原理完全不同，國內混動電池去掉都可以行駛，但是本田豐田都做不到！
首先說豐田。是由一個發動機，一個啟動電機，一個驅動電機，一套行星齒輪和一個動力分配控制單元構成。汽車在停止或者低速時是完全靠電機驅動的，發動機不工作，所以電池壞掉的話，汽車是無法啟動的，更不用說行駛了。
再說本田。本田混動啟動過低速時，是增程式的，動力方面也是完全靠電機，發動機只是以理想的轉速負責給電池充電，所以如果電池壞掉了，也是無法啟動的。
退一步講，就算是汽車可以啟動，那麼要知道本田豐田的混動發動機都是阿特金森循環發動機，它的缺點就是低速時效率極低，扭矩差，動力弱，所以單純靠這臺發動機是沒辦法帶動車子的，汽車啟動了也是頻繁的熄火。
所以，電池壞了還是考慮換電池吧！
小酒窩的大酒窩
如果電池太貴不想換電池，這和電池完全不能用，還不是一碼事兒，因為電池本身就是會老化和衰減的，而這種情況對於汽車它是完全可以決斷的，它會及時啟動燃油發動機來驅動汽車的。所以這個並不需要擔心的，只是現在本田和豐田的混動都算是弱混動，並不符合國內的混動標準，它就是為了省油和節能而設計的，和國內的混動不太一樣，國內的混動一般都是當燃油車來使用了。
以上就是小編的簡單分析了，希望對於這位朋友有一些簡單的參考。
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百樂魚
豐田起步時完全依靠電池，大概50公里/小時以上才啟動發動機，所以豐田的電池如果壞掉的話，這裡指完全壞掉，是不能啟動的，但只要電池有一點電，屬於衰減那種，就可以啟動，電量不足時，他會自動啟動發動機，但此時發動機並不直接驅動車輪，而是用於充電。
本田的技術與豐田略有區別，但我沒研究過，不敢亂說。
叮叮東334
告訴你，不管豐田本田現有的混動車型，電池廢了，就拋錨了。
本田和豐田是低中速純電驅動，高速發動機介入。
但是，電池不是損壞，只是衰減，那沒事的，能開
地鐵小職員
無論是凱美瑞混動還是雅閣混動，都是電動機+阿特金森循環發動機，阿特金森循環特點就是低扭很差費油，1000轉以下怠速甚至9會熄火，中高轉速經濟省油，因此低速時凱美瑞混動必須由電動機驅動。如果電池廢了，電機也就不工作了，低速區間阿特金森發動機是帶不動車子的，會不停的熄火。
冷眼的工藤新一
混合動力車的電池引擎和普通燃油引擎都是可以獨立運作的。因此如果車子的動力電池壞了的話，是不會影響到燃油引擎的正常工作的！所以如果動力電池壞掉，你又不想去修的話，其實是可以的！不過由於混合動力的車總體質量會比一般燃油車重，所以如果電池引擎不工作的話，燃油消耗就會比一般的燃油車高！
浮雲62380063
理論上是存在這種幾率，但是不可能完完全全一丁點電池也不會有一絲電不存在的，只要有一點電就可以動，因為它們都是混動車型不是純電，何況本田和豐田都是目前混動系統第一階梯的企業，也就是說這種概率微乎其微，即使有也會能夠堅持到修理廠
大實話壞男
當然可以繼續開了。這是車輛開發時必須要考慮的情況。油電混合，油和電是或的關係，任有一就可以開。
