親戚朋友論起要買什麼車比較好，一群人給予的答案“家裡人多，要空間大”、“選SUV比轎車大氣”、“經常跑外地，SUV底盤高”、“電動車性價比燃油車高”這一大堆的理由，不就是想買一款又便宜又大氣的電動SUV嗎。
實話實說，對於目前賣的如火沖天的新能源市場而言，競爭程度一點也不亞於燃油車市場，特別對於國產車而言，一塊大餅遠遠不足以瓜分，並且在國家政策的加持下，時常會發現某個不同領域的品牌，也會藉此機會造個電動車玩玩。
但是今天要強行拖出來介紹的並不是小眾品牌，而是大家口碑中性價比較高，不到10萬就能帶回家的車型，長安長安CS15 EV、瑞虎3xe這兩款車。
很顯然無論是長安CS15 EV，還是瑞虎3xe來看，都是基於燃油車外型所打造的， 除了進氣格柵上進行了改動外，其他基本一致，不過長安CS15 EV在外型上會比瑞虎3xe更精緻，通過稜角的設計帶來一種穩重的氣勢，3ex倒顯得中規中矩。長安CS15 EV在車身尺寸上明顯弱勢，4100/1740/1630mm，軸距2510mm，與最大強敵瑞虎3xe比較，除了高度外，基本是完爆長安，坦白來說，這絕對是CS15 EV在同級市場上的考驗。
除此之外，長安CS15比較遺憾的是在內部配置方面，瑞虎3xe優勢會更為明顯，定速巡航、無鑰匙啟動等基本配置，在CS15 EV身上基本沒有，這對於差價2.5萬元的兩款車來說，長安似乎顯得有些吝嗇，不過，在安全配置方面，兩款車都配有ABS防抱死制動系統、EBD制動分配系統、ESP車身穩定系統等，這點作為國產車算是厚道。
在動力上，兩款車除了採用純點驅動方式外，而且均採用了單電機前輪驅動，而長安CS15 EV的功率和扭矩對於奇瑞3xe來說太小了，而且對於NEDC續航里程300公里的CS15 EV來說，遠不及續航351公里的3xe，或許你此刻在想，那長安還有啥還比的？
所以難道長安CS15 EV與同級相比不具備競爭力嗎？並不，新款CS15 EV400預計會在年內正式亮相，此次的改款主要針對配置和續航里程的提升。
配置上的提升主要展現在比現款增長了EPS助力、CC定速巡航、只能泊車輔助、後視鏡自動摺疊、ESP車身穩定系統，並且還增加了8.8寸的全液晶儀表，這樣對比現款瑞虎3xe是不是更具競爭力？
同樣現款續航力從電池容量42.92kW/hm，綜合工況續航里程300公里，而新款CS15 EV400綜合工況續航里程達到351km，等速60km/h可達420km，表現也趕超了同級水平。
綜合上述而言，在這個拼配置、拼顏值、拼性價比的時代現款在同級水平中，似乎已不具備競爭力，不妨再等等新車，畢竟續航能提升到400km也是出類拔萃，若是有親民的售價，相信會俘獲不少消費者的芳心。
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