汽車的尾氣檢測是車輛年審時的一項必測項目，最近有許多朋友像小萬反應，好不容易抽了時間去年審，排隊等了那麼就，結果尾氣檢測始終不合格，這到底是為什麼？其實汽車尾氣檢測不合格，一般不是汽車出現了問題，而是你沒有做好準備工作，懂了下面這些，尾氣年檢肯定順利過關。
大家都知道，三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
發動機燃料和發動機工況能直接影響三元催化器的使用壽命。普通汽油中含有鉛與硫，它們會大幅降低催化劑的反應效率，而且鉛可使催化劑板結，形成一層外殼，阻礙發動機所排出的氣體及時通過催化轉化器，並與之進行反應。
在準備去檢車的路上，不要開得太快，保持低檔位高轉速，讓你的三元催化溫度保持在400度到800度之間，三元的溫度越高越能加速尾氣的活化效率，如果溫度過低尾活化度低，化學反映變慢，尾氣質量就上不去。
如果臨近車檢而又很久沒有更換火花塞噴油嘴，在車檢之前建議更換火花塞 清洗噴油嘴。因為火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的HC含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測。
有時候，年審之前我們可以考慮使用高標號汽油，因為高標號汽油的抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低， 用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高，高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的CO、NO、HC這些汙染物的含量就會大大降低。
新車還好說，基本上上線的可能性不大，無非就是處理一下違章，排個號換個年檢標識，但是對於有了一定車齡的汽車來說，年檢最讓人頭疼的就是汽車尾氣，尤其這四類車的尾氣檢測是最不好過關的，包括：老舊車，就是指行駛時間長，公里數多的車輛，其發動機已超長服役；營運車輛，包括貨車、出租車和超性能使用的車輛；微型麵包車；一些生產時尾氣排放原本就比較低的車輛等。
關於尾氣年審，小萬就總結了這麼多，你還有哪些疑惑，留言告訴小萬吧！
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