近來各大媒體平臺的熱搜已被滴滴順風車霸榜，3個月時間裡連續發生了2起順風車車主殺害被害人的事件，網約車安全問題成為了群眾以及政府機關重點關注的問題，市場網約車的整改迫在眉睫。
滴滴是國內網約車市場的巨頭，幾乎處於一個壟斷的位置，滴滴順風車發生的重大事故以及其採取的處理手段著實令用戶心頭涼涼，不少人甚至以卸載滴滴APP來表決心。實則上網約車已成為時下群眾出門在外的生活必需品，他戰勝車租車市場的原因就在於相對的便宜與打車的便捷性，因此還是有不少的用戶在沒有其他更好選擇的情況下，提心吊膽地進行著他們的滴滴之旅。
當下滴滴的信譽度算是跌進了深淵，但網約車又確實是人們生活的必須品，因此帶出了不少也想下海撈點貨的同行業人士，而快的的創始人陳偉星就是其中一個。稍微關注經濟方面新聞的人或許對陳偉星都不陌生，2015年在與滴滴結束了殘酷的價格戰兩方合併之後，就退出了網約車市場。隨後，他將目標瞄準了區塊鏈領域，並向區塊鏈創業公司投資了約合人民幣10億元，成為了安幣及火幣在內的股東。
網約車是如何與區塊鏈技術掛鉤的呢？陳偉星說作為比特幣及以太坊等加密貨幣背後的分佈式賬簿技術，區塊鏈的設計就是為了提供更大的透明度。他說道，實則上第二位受害人在知覺自身已經受到威脅之時，向第三方發起了求救訊號，但這個細節滴滴沒有做出分享。他表示，若是將區塊鏈技術運用到網約車上，如果乘客及時發出求救信號，通過共享網絡，司機與警察能立馬定位乘客的位置，及時採取營救措施。
目前陳偉星已通過一家非盈利公司來建設這項基於區塊鏈的網約車技術，該公司的創始人還包括美團聯合創始人楊俊。他們計劃發行加密代幣，以應用於未來公司所打造的網約車軟件以及後續的區塊鏈項目。陳偉星表示，最初上線的城市或是在新加坡、多倫多、香港或舊金山，預計年底就將上線。當然我們在期待網約車與區塊鏈技術會擦出怎樣火花之時也同樣關注陳偉星與老東家滴滴未來的狹路相逢。
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