我是一名二手車從業者，很多新手朋友在選擇二手車的往往會走一些彎路，車況看不懂，行情不瞭解，車型選擇不清晰，我的出發點，就是把從業多年的經驗分享給大家，讓大家對二手車多一些瞭解。文筆不好，但分享的都是實打實的乾貨，關注二手車的朋友可以關注我。
在當今社會，汽車消費已經十分普及，隨著汽車保有量的快速增長，以及消費觀念日趨成熟，二手車也進入了更多家庭的購車方案之列，對於消費者來說，目前最主要的購車渠道主要有兩個，一個是傳統的二手車交易市場，也就是實體車商。再一個是近幾年興起的電商，其中比較具有代表性的如瓜子網二手車。那麼找誰買車比較靠譜？今天我們就來談談，實體車商和電商的利與弊。
首先，我們先講電商，電商裡面瓜子網算是比較有代表性的，也是我比較瞭解的一個電商平臺。瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線，憑藉強大的資本運作，推廣營銷迅速擴張，以我所在的地區來說，最早一批的檢測師，銷售大部分來自於當地的二手車從業者，主要是一些中介門店的業務員，或者剛入行不久未在行業內發展沉澱下來的一批人，通過統一培訓上崗就業，所以在前期經常出現檢測失誤的情況，隨著隊伍的沉澱這種情逐漸好轉，而模板式的檢測程序，在事故泡水火燒等方面的排查制定出了一個標準，檢測結果得以直觀呈現，而車輛保養如何，車輛使用強度如何，有無暗病，機械部件磨損程度，則取決於這臺車的檢測師是否有足夠的經驗和準確的判斷。瓜子網內部分工比較細，一臺車經過客服派單，檢測師檢測，銷售負責帶看車及簽訂合同，這裡面分工比較細，各崗位各司其職，提高了工作效率，道理就好比如工廠的流水線。不足在於，每一個環節只負責自己一畝三分地，系統派單按勞計酬，多勞多得，所以一旦交易完成後，有後續問題則。。。。你懂的！由於採用電商模式，價格變得更加透明，也易於對比，這一點來說，對於整個市場的成熟和規範是起到良性的推動作用的。
再說說實體車商，實體車商是最早一批從業者，發展比較久，早期市場比較混亂，信息不透明，從業人員也是魚龍混雜，出現了一些沒有職業道德的人，搞壞了市場口碑，為人詬病。隨著電商的衝擊和市場的成熟，沉澱下來的大多是口碑和信譽比較好的車商。實體車商於電商最大的不同在於，車商的車源都是真金白銀收購回來的，隨著競爭日愈激烈，主要的銷量大多來自於熟人，朋友，老客戶介紹等，經過市場的洗滌，越來越注重口碑和信譽，維護自己門店品牌，大部分主要經營一些車況比較精品的車子，在挑選車源時要求比較嚴格，看車也會看得比較細緻，在車況的判斷上，車商具有一定的優勢，一方面是從業較久，車摸多了自然比較瞭解，再一個畢竟是真金白銀地採購，賣出去的都是自己的招牌，自然是比較用心的。另外，車商在服務商有優勢，一方面是入庫的車子該整備的地方基本整備好，買回去做個保養就可以上路，交易也比較簡單，錢一放什麼都不用管，只等通知提車就行，一旦有後續問題，起碼店還在那邊呢。不足的地方在於，相對電商透明度上還是存在不足，如果不是熟人難以建立信任感。
總體來講，電商的優勢在於信息透明，易於對比，對於新手來講方便參考。而實體車商的優勢則在於，看車方便，服務也更到位，更省事。
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