根據11月1日即將施行的《北京市非機動車管理條例》和《北京市人民代表大會常務委員會關於修改〈北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法〉的決定》，電動自行車需取得本市電動自行車行駛證、號牌，方可在本市道路行駛。
上路需“上牌” 超標電動車過渡期三年，未上牌電動自行車將面臨被罰款。根據《條例》，駕駛未經登記的電動自行車上道路行駛的，對駕駛人處20元罰款
使用偽造、變造或者其他電動自行車行駛證、號牌、臨時標識的，對行駛證、號牌、臨時標識予以收繳，對駕駛人處1000元罰款
共享單車佈滿街頭之後甚至堆積如山如今成了城市垃圾，而在校園內更是可見，如今電動車上牌的“限制”使得街頭、校園內電動車成了另一個繼承的垃圾。
高校內9成新電動車隨處可見，車身佈滿灰塵死死的堅守著自己的“崗位”，但一屆一屆的學生土豪並不想給他行走的機會。
宿舍樓下嶄新的電動車就這樣一直擱置在草叢中任由雜草叢生，也許這些學生家底殷實吧，有的甚至買來沒騎過幾次就成了草叢中的垃圾。
如今北京實施電動車上牌才能上道行駛，其實也是為了大家的安全考慮，但懶惰的童鞋們才不願理會此事。
嶄新的電動車就這樣在校園繼承了單車之後的有一個校園垃圾。
駕駛拼裝、改裝的電動自行車上道路行駛的，對駕駛人處500元以上1000元以下罰款；情節嚴重的，對車輛予以收繳。
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