地處武漢西北部的東西湖區（亦稱臨空港經開區，以下簡稱臨空港），是與東湖高新區（俗稱光谷）、武漢經開區（俗稱車都）並列的武漢的3大國家級開發區之一，肩負著推動武漢經濟轉型升級和
東擴西進北上（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容）的重任。但與名聲在外的光谷和車都不同，同為武漢經濟主戰場的臨空港，顯得相當的低調、內斂、不事聲色。但低調、內斂，不代表無所作為，更不代表實力有限。事實上，低調內斂的臨空港正悄然疾行，並正在成為牽引武漢發展的重要力量。
大項目雲集
金秋時節的9月11日，武漢市2018年第七場招商引資重大項目集中開工活動儀式，在臨空港主會場舉行。市委副書記、市長周先旺，市政協主席胡曙光等領導共同見證了，總投資760億的弘芯半導體產業園項目二期工程的開工。
武漢市2018年第七場招商引資重大項目集中開工活動儀式現場圖，長江日報記者周迪 攝，特此致謝
這是繼武漢市招商引資重大項目4月集中開工儀式之後（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容），全市招商引資重大項目集中開工儀式的主會場再度蒞臨臨空港，而背後得益於臨空港在招商引資集中開工項目在規模和體量上的領先優勢。
據瞭解，本次全市集中開工的重大項目累計投資1122億元，共有以弘芯半導體產業園項目二期工程為代表的33個項目。其中，100億元以上項目1個，總投資760億元；10-100億元項目15個，總投資330億元；臨空港開工項目投資超過本次投資總額的68%。
截止目前，臨空港在2018年度已有包括京東方BOE10.5代線項目（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容）、弘芯半導體產業園、長安汽車華中區域總部在內的58個重大項目參與全市集中開工活動，並
以2279億元的協議投資金額佔全市開工項目總投資金額30%的份額，居全市首位。
新興產業的打造
大型項目的落戶除了直接的投資與就業效應之外，還會在項目地形成產業上下游企業及相應的周邊服務業態的聚集，並在利稅、人才培育、產業帶形成等方面產生良好的效應。京東方等大型項目的落戶，對於臨空港的意義與作用同樣如此。
據瞭解，總投資460億的京東方BOE10.5代線項目（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容），預計直接和間接可提供工作崗位數萬，加速相關領域人才和上游的關鍵零部件、材料廠商等要素的聚集。同時，圍繞本項目京東方集團還計劃在臨空港，投資建設數字醫學中心配套項目。
弘芯半導體制造產業園項目，主要從事12寸晶圓的集成電路製造代工業務及集成電路生產及光掩膜製造、針測、封裝、測試及相關服務與諮詢，規劃在2019年下半年投產。屆時項目全面投產之後，
預計可實現年產值600億元、利稅60億元，直接就業人員3000人。
弘芯半導體官網簡介
目前，圍繞京東方BOE10.5代線項目已吸引了，包括投資100億元的美國康寧玻璃等配套項目，已在新型顯示領域形成初步的產業聚集；圍繞國家網安基地，臨空港區已吸引武大、華科等網絡教育資源的入駐（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容），簽約包括中金超算中心等內的41個項目。
基於上述項目的良好聚集效應，臨空港在原有物流、食品、農業等傳統優勢產業的基礎上，開始重點打造芯片、顯示屏、網絡信息與大數據、新能源、智能製造五大新興產業，實施產業與經濟的轉型升級。
臨空港區在上述五大新興產業打造上的努力，獲得了國家與產業層面的認可與支持。公開報道顯示，2018年國際網絡安全標準會議（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容） 、2018年上合組織網安專家工作組會議等重大已臨空港召開，而規劃佔地面積約為600畝的武漢移動能源產業園已於9月4日簽約臨空港。
臨空港是什麼？
在取得良好成績之餘，臨空港同樣不無煩惱。區域品牌標籤的缺失，或者說主導產業聚集效應的薄弱與品牌效應的缺失，或已成為臨空港的最大煩惱。按說以臨空冠名的區域，本應在航空及相關領域特色十足。但令人尷尬的是，當前的臨空港與航空領域的聯繫，實在有限。
在著力打造的新興產業領域，無論是芯片、顯示屏、網絡信息與大數據領域，還是新能源、智能製造領域，臨空港目前在全國的優勢都不顯著。特別是在芯片、顯示屏與智能製造領域（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容），基本已成為全國主要城市重點關注的領域，而同城兄弟的東湖高新區同樣正在重點佈局。
傳統的農業、食品與物流領域，臨空港在品牌打造上可以著力的點同樣有限。農業和食品領域，臨空港本擁有良品鋪子、周黑鴨（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容）等各知名企業，但社會大眾瞭解良品鋪子、周黑鴨與臨空港關係的人並不多；物流領域，順豐機場雖還在建設中，但其在全球的影響已經形成。
臨空港招商宣傳片
隨著京東方等重大項目的投產（點擊括號前藍字，可查閱關聯內容），毫無疑問，臨空港屆時在武漢經濟版圖中的位置更趨顯要。但在沌口以“車都”享譽世界，東湖高新區以“光谷”聞名全球之時，在8大領域出擊的臨空港如何給外界傳遞屬於自己的印記？
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