韓惜憶
60的懂車回答你的汽車問題。
摩托車可以上高速公路，但是必須遵守相關的交通法規。而且在中國有些省份，不允許，高速公路，上摩托車了。
所以允許的路段要求滿足幾個條件，
第一是，戴頭盔，
第二時速不低於60，不高於80公里，
第三摩托車不可以帶人
第四，最右側車道行駛。
第五就是證照齊全，而且還需要正常交高速費
滿足以上五個條件就可以了
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60秒懂車
答：高速公路允許摩托車行駛嗎？
這個問題從國家法規上來講是可以上高速的， 但是“地方法規優先級高於全國性法規”。有些省份在自己的法規中規定“摩托車不允許上高速”，所以中國對於摩托車上高速呈現了有的路段允許有的路段不允許的情況。
我們先來看下國家國家規定：
第八十三條：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第八條：貨運機動車除駕駛室和車廂經核准設有固定的座位外，其他任何部位不準載人。二輪摩托車在高速公路上行駛時不許載人。
第十一條：機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於五十公里。最高時速，小型客車不得高於一百一十公里；大型客車、貨運汽車不得高於九十公里；摩托車不得高於八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標誌或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標誌或者標記的規定。
第十四條：機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。有四條以上車道的，設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。摩托車在最右側車道上行駛。
所以國家規定法律上講，滿足以下四個條件是摩托車是可以上高速的：
1.摩托車駕駛速度不得低於60公里/小時，並且最高速度不超過80公里/小時。由於最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被“拒之路外”。
2.駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩帶頭盔。
3.根據高速公路不同車道的規定速度限制，摩托車應當在高速路最外側車道行駛。
4.除了國務院規定的節假日免費外，其他時間按7座以下小客車計費標準繳費。
所以國家層面的規定摩托車能上高速。
但是為什麼有些高速不讓摩托車上呢?
為了更好的管控高速情況，很多省份都會出臺一些地方性法規進行管理。些省市會明文規定摩托車是可以上高速的;有的省市為了安全起見直接禁止了摩托車上高速。針對一些既沒有明文規定摩托車可以上還是不可以上高速的省市，這些省市選擇性迴避這個問題。那麼我們就可以理解為直接套用國家法律、行政法規。（現在明白地方法規優先級高於全國性法規了吧）
地方法規優先級高於全國性法規。（這個問題就比較尷尬了）
當然，你可以用全國法跟地方交警牛逼，但是吃了虧可別說我沒提醒你。（牢記整點很重要）
2014年夏天，我騎摩托車從北京出發，開始了三個月的摩旅。第一天我沿著京滬高速路向南，往濟南方向前進。那一天我走了大概三百多公里的高速，北京天津河北段，遇到收費站停車拿卡，按照小轎車標準繳費。在進入京滬高速山東界的時候，收費站工作人員說，你別繳費了。我們山東段規定，不讓摩托車走，你這錢我不收了。但是你得下高速走國道了。
當年8月我在瀋海高速福建段走高速，10幾個交警3輛警車在路口給我按了。3個警察叔叔7個協管跟我“牛逼”了半天。最後我被趕下了高速。當時我就特別不服氣。媽的，老子大排重機，百公里加速能進5秒（實際上我當年那個GW進不了）。走個高速怎麼了，有幾個汽車能比我快的
這個事情我後來到了湄洲島。和老闆聊天，他就告訴我。每年春節前後，在南方小城鎮的打工者會以騎摩托車的方式，帶著一家人老小，回老家過年。有的是要從沿海地區回四川的。一千好幾公里。如果說你想上高速，那麼道理上這些返鄉大軍都想上了。所以乾脆就都不讓上。
老闆還說，這些年春節前後，南方各地的交警非常忙。不光得把好高速路路口這關。每年還要在重要的國道沿線上設點，為返鄉大軍提供免費的食品和開水。有的時候還送油。返鄉大軍覺得下面有免費的吃喝油。當然也就不走死乞白賴走高速了。 
其實，公務員比你自己還要在乎你這條命！畢竟你這刁民要是死在高速上了，影響人家的年終考核嘛~
摩旅說：
走高速除了真的比國道快太多了以外，基本上就沒有任何優點了。首先摩旅的意義就是方便隨時停車，能夠欣賞路邊的風景。高速可不是你想停就停想走就走的。其次甭管大排還是小排，摩托車走高速極其危險，我們都不用提中國某些司機駕駛習慣有多麼操蛋，不打燈不看後視鏡突然變換車道太多都不說。準備超過大卡車的時候，車手在通過車尾與車頭的時候，身體受到的風會產生劇烈變化。前一段時候一個KTM1290ADV的騎士，就因為這個摔死了。而且摩托車在高速行駛中，始終處於精神高度緊張的狀態，會疲勞非常快。這種感覺不騎車的人是理解不了的。
（這是我在海南的時候走東線時候的一張照片，這才是汽車承載肉體，機車承載靈魂）
摩托車速度與激情是一方面。
我更享受風和自由。
那麼那些省份摩托車可以走高速那些省份摩托車不能走高速？
我們先說一下地方政府明確規定不允許摩托車上高速省份：
四川、海南、福建、江蘇、湖南，山東，（隨著時間會有更多省份加入小編建議先查一下沿途省份規定）避免小編遇到被趕下去的尷尬必定“地方法規優先級高於全國性法規”（尷尬）
P.S.
我認識很多摩友，天天吧裡發帖子。說要去摩旅，問老司機我想要上高速可不可以。然後一堆煽風點火的老司機給出各種主意。什麼買行車記錄儀記錄他們違規執法過程嚇唬他們的；什麼晚上買一本《道路安全法》帶身上出了事給他們拍出來的。總之稀奇古怪什麼招都有。
實際上你行為再合理合法，但與地方執法人員的實際操作中，基本上很少有佔著什麼便宜的。首先出門在外旅遊，別給自己找不痛快，心情最重要。我想除非你最後能抽他大嘴巴，肯定說越多理論心情越糟糕。其次，你多麼高富帥官二代，也別跟警察牛逼。因為在外地真的沒人聽說過你。你那背景可能真的用不上，也犯不上。要是吃虧了，可是你自己難受。
別和警察牛逼。（牢記）
其實警察也不傻，客客氣氣的說明自己是遊客。說明自己並不清楚當地法規服從安排的就行了。一般不會為難的。
北京機車聯盟
給你一個明確肯定的答覆是：允許。
不過，高速公路會讓摩托車上去這也是我在早些年才知道的事情。之前，我沒有見到過摩托車在高速路上跑過，以為低速的汽車和三輪車都不給上高速，那麼摩托車肯定是不允許上高速的。直到2004年底，我買了人生當中第一臺車回家過春節，在廣東境內的廣清高速上被兩臺大功率摩托車超車後才知道這個事情。當時，聽到摩托車的馬達轟鳴聲，我還以為是後面什麼車子出了問題，轉眼之間這兩臺車從我的車身旁呼嘯而過，真的讓我怔住了。心裡一直犯嘀咕：這摩托車怎麼能跑到高速公路上來了呢，為此我還去百度，現在想想還有點想笑自己。
國家的規定是摩托車可以上高速的，但是其時速和排量都是有規定的，而到了地方的交管部門執法，對摩托車上高速又有了諸多限制，除了時速、排量外，又規定哪些高速不準摩托車上去，所以，我們通常在路面上看見摩托車上高速的機會就比較少。俗話說，汽車是“鐵包肉”，安全性較高，而摩托車則是“肉包鐵”，安全係數太低。我想，這可能就是地方交管部門限制摩托車上高速的直接原因吧。
灑水老司機
國家總呃的規定是可以上，但是有些地方上的規定不讓上，一般車速不低於60/80的車就可以，必須證件齊全，有保險，不能帶人，防護物品，必須都有，主要是頭盔必須有，不允許飆車，超車，其餘行車規定和汽車差不多，但是有的地方就算是你上去了，有的地方有執法的車會勸你在下口處下去的，因為他那段路屬於他們管轄，也怕你出事故，他們擔不起，有的地方可以上，但得符合當地的規定，可以問問的，不要硬衝哦，不然出事保險公司不管的，畢竟高速車流多車速快，車風能把你帶的偏，建議高速最好250以上的車，都說有衝突可以按國家的規定，其實國家也得按人家當地的實地路情況啊，感覺還是穩穩當當的，能開車，就開車吧，要想騎摩托車就走省道吧，踏實，保險公司也不敢不認，高速你只要正規上去了，就會得到國家的政策的，！最好按規定！其實這問題不適合大方面的問，根據地方吧，！
臨清愛心你我他
摩托車是可以上高速路，但不是什麼摩托車都可以上，根據道路交通安全發規定，摩托車也屬於機動車，時速不得低於60km/h，不得高於80km/h，必須得在最右側車道形式，所以普通的摩托車是不允許的
