港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，全長55公里，創下六項“世界之最”。
——世界上最長的跨海大橋：集橋、島、隧於一體，全長55公里，設計使用壽命120年，打破世界同類型橋樑“百年慣例”；
——世界上最長的海底沉管隧道：海底隧道全長5664米，由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成；預留30萬噸級航道，沉管隧道最大埋深40多米，是世界第一次嘗試沉管深埋，在世界範圍內第一次做到了沉管隧道“滴水不漏”；
——世界上最大斷面的公路隧道：大橋珠海連接線的核心控制性工程拱北隧道。隧道暗挖段採用雙層公路隧道設計，採用國內首創、全球罕見的“曲線管幕+凍結法”施工，全長僅255米，綜合造價超過4億人民幣，相當於每米近160萬元；
——世界上最大的沉管預製工廠：大橋海底隧道由33節巨型沉管管節組成，每個標準沉管長180米，寬37.95米，高11.4米，重約80000噸，是迄今世界最大體量的沉管；
——世界上最大的起重船：為建橋自主建造的世界最大起重船“振華30”，排水量約15.8萬噸，主甲板面積相當於2.5個標準足球場，擁有世界第一的單臂架12000噸的吊重能力、7000噸360度全迴轉的吊重能力；
——世界上最大橡膠隔震支座：自主研製出長1.77米，寬1.77米的世界最大尺寸的高阻尼橡膠隔震支座，承載力約3000噸，堪為港珠澳大橋抵抗16颱風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊安裝一枚“定海神針”；
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