5G的時代離我們越來越近了。
在5G推動商業的道路上，各國已經開始努力爭取勝利。然而，由於5G的新穎性和複雜性，5G將面臨比3G和4G更艱鉅的挑戰，這也是對製造商技術研發和創新能力的更嚴峻考驗，這已成為中國企業能否領先的根本。世界在5G戰爭中。
工業和信息化部明確提出，我國“十五”規劃要積極推進5G發展，2020年啟動5G商業。根據以往的經驗，在網絡升級的過程中，運營商必須積極跟進，否則別人搶佔先機，但要失去大量的用戶，對自己的市場份額有著致命的打擊。
那麼，中國的5G商業倒計時，運營商們準備好了，前方還有什麼挑戰等待著他們呢？
運營商爭勝奪日
在2G時代，中國移動因其起步較早，在聯通的競爭中佔有絕對壟斷地位。但在3G升級的過程中，手機出現了致命的錯誤，選擇了成熟的TD技術。這直接影響了移動3G的建設，給網絡帶來了巨大的隱患，用戶反應不佳，卻讓聯通和電信趕上了。
借鑑3G時代的經驗，中國移動更積極地升級4G，在4G商業的第一年顯示出強大的競爭優勢。今年，中國移動4G用戶每年增長到9千萬，超過中國聯通在3G運營5年內收購的3G用戶8764萬，取得了良好的反擊。這是因為，在工業和信息化部尚未頒發移動牌照之前，4G網絡基礎設施才開始積極建設，所以搶佔對於運營商來說非常重要。
5G牌照將提前一年發出。它將在2018年12月或2019年1月發行。三大運營商的5G波段劃分將在2018年年中確定。中國移動的4G-FDD許可證將與5G許可證同時發行。中國電信和中國聯通明確表示，5G網絡的商業化部署將於2019年實施。中國移動計劃在2018下半年宣佈第一個國際5G標準後及時部署5G網絡。
事實上，中國三大航空公司5G的壓力是極其困難的。如果像互聯網報道的那樣，中國的5G加速，5G的體驗可能會被那些超速且壓力過大的運營商打折。5G要想取得成功，必須為移動用戶提供更好的體驗，而連續覆蓋是良好體驗的前提，所以誰能迅速推廣5G網絡建設，在城市覆蓋中佔優先地位，將成為勝利的關鍵。
速度和成本降低背後
4G時代的一個笑話是，不要忘記在晚上關掉交通，否則如果夜晚過去，房子可能必須去接線員。在5G的時代，也許這是一眨眼的功夫。這種擔心有什麼原因嗎？顯然，沒有理由。這個問題在3G時代已經解決了很久，運營商已經為此引入了流量封頂方案，成本也設置了封頂以避免這種尷尬的局面。
現在，政府提出了“提速降費”的政策保障。5G時代不會出現這樣的問題，用戶不必擔心收費太高的問題。而且，只要更多的人使用5G，對於運營商來說，升級的成本可以共享，為什麼不呢？
這似乎是合理的，但實際上，對於運營商來說，價格戰的必然結果是運營商無法阻止傳統收入的下降。5G需要數萬億的投資，比4G高出40%，額外的成本可能成為運營商的最後一根稻草。因此，在5G時代，運營商比以往任何時候都需要在降低網絡成本方面做出創新，隨時準備謹慎。
我們很難想象未來的交流會是什麼樣子。但是5G的到來將開啟一個新的時代。5G技術將加速世界的運轉，改變人們的生活習慣，影響社會生活的各個方面，更加高效、方便。
對於運營商來說，5G將是一個重大的挑戰和機遇，及時的佈局以及如何制定戰略，將直接影響到未來整體格局。
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