360全景駕駛輔助系統作為車載電子產品的“明星”品類，經過10餘年的發展，其技術水平和功能效果一直在不斷的迭代升級。成像方式及清晰度的變化無需多言，
在基於安全方面的“更多考慮”讓360全景在近一兩年裡總有差異化的東西出現。這其中，獨具代表性的是由東莞市潛星電子科技有限公司推出的數字3D流媒體環視系統。
潛星科技作為具備獨立研發實力的科技型企業，在對產品的充分理解和技術實力的加持下，賦予了這套系統更具高科技產品氣質的“範”！
那麼，潛星科技數字3D流媒體環視系統的“範”具體體現在哪些方面呢？
百聞不如一鑑，本次AE評測對適用於奔馳E系列車型的“數字3D流媒體環視系統”進行了上車體驗，很直觀的感受到了這套系統在“更多安全需求”方面的產品邏輯。
什麼是數字3D流媒體環視系統？
所謂“數字3D流媒體環視系統”，是指拍攝、傳輸、播放同時進行的三維立體的全景環視系統。
其具體的產品特點主要有3個大的方面：影像採用LVDS數字信號傳輸，3D環視影像，流媒體後視變道輔助。（關於這3大功能後文做詳細展示）
▲數字3D流媒體環視系統與奔馳E系全屏更配
硬件關鍵詞：軍工+車規
據瞭解，潛星科技這套數字3D流媒體環視系統憑藉過硬的硬件配置和軟件優勢，在奔寶奧等中高端車型市場的佔有率處於領先位置，尤其受到4S店及準前裝的青睞。在硬件方面，“軍工級”和“車規級”是其主要關鍵詞。
▲潛星科技數字3D流媒體環視系統硬件全家福
首先，作為影像採集的源頭，這套產品4顆攝像頭均採用軍工級立體數字攝像頭，能夠勝任複雜且惡劣的用車場景，更為耐用；190°的水平角度、120°的垂直角度、F1.4大光圈能夠提供更大視野的影像畫面和更清晰的夜間行車影像。
此外，配上LVDS數字信號傳輸，能夠帶來更為清晰且無延時的影像畫面。
▲4顆軍工級立體數字攝像頭
▲LVDS數字信號傳輸線
其次，作為整套系統的主控，潛星數字3D流媒體環視系統搭載的是富士通車規級控制芯片，能夠帶來更為優秀的響應速度，符合產品耐高低溫的車規級標準。
同時，這套系統內置原車協議，無需像傳統360全景系統那般加裝協議盒，最大程度避免因破線安裝給原車帶來的耗損。
第三，採用高品質線束，並貼心的配備了有抗電子干擾的接線包裹貼布。
過硬的產品配置，為潛星科技這套數字3D流媒體環視系統帶來了良好的產品體驗。
基於安全需求的“更多考慮”
AE小編前文提到，隨著車主各種用車需求的提升，車載電子產品也在做著相應的升級迭代。
作為以“安全”為主要功能訴求的360全景系統，對於安全需求的更多考慮一定是這類產品發展的主要方向，而這也正是潛星科技數字3D流媒體環視系統高科技產品“範”的所在。
體驗一：著車3D環視——在停車場啟動車輛時，往往是司機“防範意識”最為薄弱的時候，時常會發生因為沒有仔細觀察車身周圍環境，而導致的剮蹭、碾壓等事故。
▲最讓人擔心的是車身四周盲區內的小孩
針對這樣的安全痛點，潛星科技數字3D流媒體環視系統在汽車啟動後的2秒鐘左右時間（比市面同類功能8-10秒鐘的時間快了不少），系統自動顯示車身四周3D環視影像，掃清駕駛盲區。
體驗二：流媒體後視變道輔助——潛星科技的數字3D流媒體環視系統，開創性的把流媒體後視整合到360全景系統中。當在行車過程中司機打轉向燈，系統自動呈現3D流媒體後視影像，190°廣角覆蓋後方全車道，掃清了後視盲區。
車規級芯片的採用使得它的影像傳輸幾乎沒有延時，為車主變道提供了智能化的安全輔助。同時，也解決了因雨雪霧天氣而帶來的看不清車外兩側後視鏡的安全隱患。
此外，WDR（寬動態）技術的採用，使產品具備了不錯的強光抑制效果，避免了夜間行車時因後車車燈直射造成的眩目、晃眼。
體驗三：LVDS數字信號傳輸——潛星數字3D流媒體環視系統採用與奔馳原車相同的LVDS數字信號傳輸方式，與市面上大多數360全景產品的模擬傳輸方式拉開差距，可以實現數據的高速、低噪、遠距、高準確度的傳輸，帶來更為清晰、無延時的影像畫面傳輸。
體驗四：原車雷達喚醒——潛星這套360全景系統產品與原車的兼容性表現也是可圈可點。一方面，原車按鍵控制的兼容，方便了車主對系統進行操作。
另一方面，原車雷達的兼容能夠提供更為安全的行車、泊車體驗↓↓↓
如上圖及視頻顯示，當在車輛較多、空間較窄的泊車場景下，車輛距離障礙物過近時數字3D流媒體環視系統會喚醒原車雷達，及時通過聲音及影像的方式進行預警，避免了不必要的剮蹭。
體驗五：手機WiFi互聯——潛星數字3D流媒體環視系統支撐4路行車影像記錄，在帶來360°全方位的影像記錄及監控之外，為了方便在發生事故時及時快速的調取、查看監控視頻，產品通過WiFi連接方式實現了與手機的互聯，使得事主通過手機便可快速、便捷的查看相關視頻。
這比需要拔出360全景系統內存卡，再通過電腦讀取查看的繁瑣方式便捷不少。
體驗六：360全景“傳統+”的功能體驗——除了以上主要的3個功能特點之外，潛星科技這套數字3D流媒體環視系統作為360全景“類目”，同樣具備傳統360全景產品在各種行車場景下的精準軌跡等主要功能，並在這些傳統功能上做了升級的“加法”。
多視角的3D的顯像模式，自然是主要功能升級之一↓↓↓
此外，AE小編稱之為“極限停車距離”的“紅色預警線”更是很實用的創新，它能夠在車多、位置窄的停車環境下保持車輛於障礙物的極限（最近）安全距離。
一番體驗下來，潛星科技這套數字3D流媒體環視系統相對於傳統360全景系統的差異化是顯而易見的，而在這“差異化”的背後是潛星科技對於消費者用車安全需求的“更多考慮”。這也是這套360全景系統高科技“範”的內核，包裹著潛星科技“智能且實用”的產品邏輯。
小編認為，在360全景同質化日趨嚴重，低端市場價格戰趨勢明顯的後裝市場，數字3D流媒體環視系統憑藉中高端車型市場的定位，以及諸多的功能優勢，值得大家關注。
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