“一帶一路”倡議
拉近了中國與世界的距離
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司
二連站國際聯運口岸
也不斷迸發出新的發展活力
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二連站
作為中歐班列中線通道的出境口岸
是亞歐大陸鐵路網的重要節點
二連浩特自古便是絲路驛站
300多年前，駝鈴陣陣
漠北絲路由張家口經由二連浩特
直達草原腹地庫倫（今烏蘭巴托）
一路蜿蜒北上車水馬龍
▷建站之初的二連站◁
自上世紀80年代
伴著改革開放的東風
二連鐵路口岸迎來第一個春天
各種來往物資主要來自蒙俄兩國
以原油、鐵礦、銅粉、板材為主
那時候一年的進出口運量200多萬噸
如今，隨著中歐班列連通亞歐
去往德國、西班牙以及東歐國家的
中歐班列也越來越多
▷二連站繁忙景象◁
2015年
中歐班列實施“重去重回”戰略
俄羅斯的木材
也坐著集裝箱班列來到中國
歐洲的進口食品、酒水、電子器材等洋貨
也越來越多走進尋常百姓的生活
▷貨物列車駛入國門◁
近年來
二連站主動策應“一帶一路”建設
全力優化口岸運輸結構
原油、鐵礦石、煤炭等
多類大宗貨物運輸多頭並進
中歐班列開行數量實現井噴式增長
▷整裝待發的貨物列車◁
2014年至2017年
分別有6列、76列、169列、579列
中歐班列在這裡駛過國門
如今百年驛站煥發新活力
鐵路口岸處處一派繁忙氣象
▷二連站繁忙的機械換裝作業區◁
截至今年7月31日
二連鐵路口岸
年進出口運量完成745.05萬噸
比改革開放之前22年的運量總和還要多
▷今天的二連站◁
貨物品類也日益豐富
從過去煤炭、原油、木材
和礦產品為主的大宗貨物
到如今中歐班列上的汽車配件
家用電器、工業機械等附加值更高的商品
越來越多的中國製造、中國創造
從這裡走向世界
▷旅遊部門派車在二連站接送旅客◁
隨著開發開放的大方向
與“一帶一路”建設相融合後
二連浩特地緣優勢更加凸顯
作為助力地域經濟發展的強勁引擎
二連站也迸發出新的發展活力
給邊境兩側人民帶來更多發展機會
▷二連站客運工作人員解答外籍旅客問答◁
如今
茫茫戈壁絲綢之路上風笛長鳴
“鋼鐵駝隊”在草原盡情馳騁
“一帶一路”建設成果
正在惠及更多老百姓
讓我們共同期待
充滿活力的二連口岸站
續寫出新時代中西方友好交流、
互聯互通的精彩篇章！
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